Dimension:
Longueur 100 cm
Largeur 20 cm
Hauteur 23 cm
Propulsion par moteur XL.
Les photos :
La video :
Prochaine étape une grue ferroviaire.
Locomotive vapeur 050-B-680
13 messages
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Voici mon nouveau MOC, une Locomotive a vapeur 050-B-680.
Dimension: Longueur 100 cm Largeur 20 cm Hauteur 23 cm Propulsion par moteur XL. Les photos : La video : Prochaine étape une grue ferroviaire. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Magnifique
 Un seul moteur suffit ? Correcteur 100% gratuit et (presque) infini : ma maman !
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J'adore l'interieur de la cabine mais le modèle n'est pas suffisamment détaillé pour l'échelle choisi, les roues du tender devrait être plus petite par exemple
A mon avis, tu as la structure, et il faut la finaliser en y ajoutant des détails |
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Le moteur XL est largement suffisant, a voir une fois la grue faite.
Je rajouterai des détail au fur et a mesure de mes recouverte dans mon vrac. Il n'existe a ma connaissance pas de roue adapté plus petite pour le tender, et si je me base a mon gabarie elle sont de la bonne taille.  « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Excellent et très beau sujet !
Bravo ! Très belle machine avec plein de détails simples qui donnent une bonne finition. Penses-tu garder la loco pour des expos avec des rails ?? Je posterai en fin de semaine un sujet similaire qui date de 2012. Ne pas prévoir, c'est déjà gémir. Léonard de Vinci
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Je pense la garder un petit moment est elle sera exposé le 17 et 18 septembre a Veneux. Pour les rail, j'y reflechirai après avoir fait la grue. Petite retouche   « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Bien ces petites modifs. Une touche supplémentaire.
Je tiens à faire part d'un point technique que tu as bien pris en compte à savoir l'absence de différentiel. Les roues de droite tournent à la même vitesse que celles de gauche. Effectivement lorsqu'un train est dans une courbe (et non un virage !!!) il se penche à l'intérieur. Comme les roues d'un bogie sont à 'bandage conique' de 4 et 7°par exemple, cela fait office de différentiel. Sachant que la voie est elle aussi légèrement inclinée dans les courbes et les rails penchés vers l’intérieur. Une page très technique : http://www.tassignon.be/trains/cecf/tomeIII_II/C_E_C_F_III_II.htm Ne pas prévoir, c'est déjà gémir. Léonard de Vinci
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Non je n'ai pas essayé. Je n'ai pas les pièces pour les faire. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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