.gif)
Grue sur chenilles
|
Très jolies, belles proportions, les diagonales des flèches rendent bien. Les câble bien tendu, et en plus, tu vas même faire un petit chariot.
.gif)
Le seul petit truc qui me chagrine (je suis sur que ca t'embête un peu aussi ^^), c'est le fait que les flèches ne sont pas jaunes ! :p J'attends la review !  |
|
Ba la question c'est pas trop posé, j'ai pas assez de jaune
 Mais sinon tout jaune, je sais pas, j'aurais surement fait les olofées noires. J'aime bien la flèche rouge avec le noir.
Pour le chariot, j'ai trouvé une brique, j'ai plus qu'a construire à ses proportions |
|
Reviews
General Le moc est une grue sur chenille, composé de 2 flèches : la flèche principale, et le flèche à volée variable. Ainsi que deux petits bras appelles olofée et un dernier plus grand appelé superlift. Toutes les fonctions sont motorisées sauf le déplacement des chenilles, il y a 4 moteurs au total et tout se controle avec la télécommande PFS. Mon modèle : 
Et voici le moc :    
Fonctionnalités La tourelle peut tourner à 360° avec un moteur M, la reduction est : 1/24 8/ 56 A vide la force suffit pour faire tourner avec le chariot contrepoids : 
La flèche principale est motorisée, elle peut descendre et monter au moyen du superlift. Le superlift c'est un bras qui est perpendiculaire à la flèche principale est sert de levier pour le relever lors du montage. En effet, au début on fixe la flèche principale à la tourelle, elle est posée sur le sol, puis par l'action du treuil sur le superlift, celui ci tire la flèche et la soulève. C'est le moment qui nécessite le plus de couple c'est pourquoi il y a souvent un chariot arrière de contrepoids. Le treuil tire sur le superlift et non sur la flèche, par contre la distance entre le superlift et la flèche est fixe. mon contrepoids fait 1,5kg BB comprise.     
La flèche à volée variable. La flèche principal sert surtout à gagner de la hauteur, la flèche à volée variable sert à ajuster la distance de travail, vu qu'elle peut bouger de haut en bas aussi. La flèche à volée variable est reliée à l'olofée supérieur, c'est le petit mat rouge en haut de l'articulation. La flèche principal est reliée à l'olofée inférieur. Pour faire varié l'angle entre les deux flèches, on fait varier l'angle entre les deux olofées, Le câble du treuil remonte dans la flèche principal puis va entre les deux olofées, Il y a un mouflage, et toutes les cordes sont doublées. C'est un moteur xl qui assure le mouvement des olofées, la reduction est de 8/24 8/24.    
La tourelle abrite donc tout les treuils (même le principal du crochet, que j'ai pas détaillé), Le boitier de pile est placé pour faire contrepoids, et de chaque coté, les récepteurs IR sont encastrés dans des boites de 4 tenons de large. Je suis très fier de cette intégration. La grue est très fidèle avec son corps fin : 11 tenons. La tourelle est construit avec des poutres longitudinales renforcées par les cotés qui sont des poutres longitudinales aussi mais fixé à 90° (donc trous non visible). Voici quelques photos de la tourelle :  
Détails Voici quelques détail de la cabine et de l'autre coté plus épuré. Le design est sobre, j'aurais aimé mettre plus de détail mais pas bien la place avec tout les treuils et les bras. Il y a cheminée, échappement, phare et ça doit être tout.  
Conclusion Première fois que je fais une grue comme ça, pas déçus je suis. avant j'aimais pas ça, les câbles c'est pas top niveau maniabilité. Et en fait, pas tant que ça, surtout tout les mats qui bougent et tout les câbles, c'est jolie à voir, La géométrie et tout, bref j'aime beaucoup surtotu que c'est du gros MOC.
Tout est fonctionnel, on arrive à manœuvrer mais le relevage du superlift nécessite le contrepoids, comme celui ci n'est pas motorisé, je dois l'enlever pour tourner la tourelle. Je vais faire des tests de levage, avec et sans contrepoids, j'espère pouvoir soulever un kilo avec contrepoids. La vidéo arrive bientot ^^ Je remercie stechnic qui m'a motivé et beaucoup aidé, merci
  |
|
encore une fois, difficile de trouver les mots pour s'extasier de facon originale
j'aime beaucoup le contrepoids
sinon, la forme de tes fleches est vraiment top membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
|
|
+1 Le design des flèches et du contrepoids est au top. Par contre, la cabine est peut-être un peu grosse. Sinon, techniquement, je pense que si on augmente la taille du superlift, les mouvements de la flèche principale doivent être encore plus faciles (bon je sais que à ce moment là, le MOC ne serait plus comme l'original, mais du point de vue technique pur, ca peut être intéressant). En tout cas, bravo pour ce MOC qui encore une fois a été réalisé à la vitesse de l'éclair. 
J'attend la vidéo avec impatience. Ce genre d'engin est très impressionnant à voir car beaucoup de pièces bougent, des gros morceaux quoi.  : je vais matter la video. |
|
la vidéo est juste en haut anio.
Par contre ne vous étonnez pas si vous voyez des pub, en fait UMG à un litige avec moi parce qu'il revendique une partie de ma vidéo, je comprends pas trop pourquoi, je pense que c'est parce que j'ai mis une musique en entière. bref il m'autorise à diffuser mais il peut y avoir des pub. (c'est louche comme email ça quand même) EDIT : j'ai fais les test : Avec contrepoids : A distance maximal (couple maxi) : 1kg A distance mini (volée variable repliée) : 1,6kg Sans contrepoids : A distance max : 300gr A distance mini 650gr c'est cohérent, sans contrepoids il n'y a que le BB, le produit de son poids fois sa distance au mat divisé par la distance crochet mat nous donne la charge maxi. Je pése le BB et je calcul (ce n'est que du couple finalement). |
|
Excellent.....comme d'hab' !!
stechnic a bien fait de te motivé sur le sujet
Juste 2 remarques, si je peut me permettre : - au niveau des olofés, ceux-ci sont plus large en haut qu'en bas....alors que la logique (et la photo) voudrait que ce soit l'inverse, c'était pas possible ? - le superlift est donc fixe par rapport au mat principal, perso j'aurais cru que c'était variable (une sorte de double mouflage en fait, 1 entre le chassis et le superlift, et 1 autre entre le superlift et le mat....). C'est moi qui imagine trop complexe ou c'est toi qui a simplifié ? : autre remarque sur le fonctionnement en levage
Cela paraitrait logique que lors du relevage le mat de flèche (sais pas si c'est le bon nom hein) "traine" au sol pendant le début du levage, ceci afin simplement de soulager le poids de l'ensemble et donc diminuer l'effort nécessaire sur le superlift (donc de pouvoir remonter plus facilement celui-ci)....z'en pensez quoi ?? 2ème
J'ai cru voir sur ce type de grue qu'il y a 2 treuil en fait, 1 en bout de mat principal pour les charges lourdes et un second au bout de flèche pour des charges plus légères le réglage par les olofés servant du coup a agir sur l'écartement par rapport au chassis plutot que de gérer un chariot comme sur une grue classique. D'après ce que je comprend ces grues sont modulaires, tu monte ou non la flèche suivant le travail a faire....mais je pense qu'il y a toujours au moins le treuil du mat principal....conclusion Nico, il te manque ce treuil  |
|
Pour le mouflage entre le superlift et la fléche, oui elle peut être variable, je crois pas qu'elle le soit sur le modèle que j'ai pris, de toute faocn j'ai simplifié.
Idem pour le treuil au bout de la flèche principal, pas mis parce que j'ai que 4 moteurs, donc j'ai pu en garder qu'un seul. Pour le relevage de tout l'ensemble, je sais pas si la fléche doit trainer par terre, j'ai jamais vu en vrais. Ça peut être une idée, il faut que je détente mes câbles mais après il s'enlève des gorges dont je préfere les avoir tendus. Pour les olofées j'ai pas trop compris ce que tu veux dire |
|
Eh bien j'ai regardé la vidéo c'est vraiment génial à voir fonctionner, tu dois vraiment bien t'éclater!
Je te dirais une chose, c'est que j'en ai eu des frissons. Je trouve que tous les mouvements sont rapides et ça me plait  moi ça risque pas d'être le cas 
Pour ce qui est de l'esthétique, le fait que t'es mis les liftarm verticaux c'est beau, on ne voit pas les trous comme ça et c'est parfait. Je vois que ça sert d'avoir un pavé à la maison
Les proportions générales sont bien respectées je trouve rien ne parait mastoc ou trop fin, la cabine va bien aussi pour ma part et les contre-poids ça rend super! Encore une fois faire rentré tout ça dans si peu de largeur c'était pas gagné, sauf pour toi biensûr
Et t'as pas peur qu'il est le vertige le monsieur 
Pour le fonctionnement il faut savoir qu'il n'y a pas toujours le charriot à l'arrière. Ces grues là même pour relever superlift et flèches n'utilisent pas le charriot puisqu'il y a déjà pas mal de lest à l'arrière. Ce que je veux dire c'est que le charriot n'est pas utilisé pour relever l'ensemble, ce n'est pas son rôle, il est employé pour de la manutention de charges très lourdes où les contre-poids arrières de la tourelle ne suffisent pas. Une chose aussi en vrai la flèche à volée variable roule sur le sol, on y adapte au bout un mini charriot roulant qui aide considérablement à la manoeuvre. Et une fois que la flèche principale est en position, celle à volée variable est à la verticale(ou presque selon la longueur) on retire le petit charriot et les olofées finissent de la relever. Et de rien pour l'aide ça été un plaisir de le faire et de partager mes connaissances dans le domaine
Par contre Stang67 tu peux t'expliquer d'avantage stp pasque j'ai pas tout suivi. |
|
C'est du détail mais schématiquement les tiens sont plutôt en forme de "V" alors que je pense qu'il serait logique qu'ils soient en forme de pyramide....mais c'est p'tet pas réalisable avec la largeur désirée.... |
|
Ca me confirme bien ce qui parait logique, cette façon de faire doit bien "soulager" le travail du superlift en début de levage... Euh quel point dois-je détailler exactement par contre?? |
|
Merci stechnic
Pour le petit grutier, nan il a pas peur, il est même pas tombé
Pour le chariot arrière je comprends, moi j'ai pas le choix pour relever lol, mais avec il double les capacités de fonctionnement et de levage (sauf la rotation tourelle qui est impossible). Pour les olofées, en V ok, un peu dure à construire, enfin non, assez facile avec des pièces à changement d'angle mais le problème c'est qu'une des deux pins se retrouvera dans le sens des efforts donc se déclipsera. La solution serai de renforcer mais on va dépasser la profondeur autorisé, ça risque d'être moche. A préférer donc sur les modèles plus gros |
|
 Génial ! très belle ! très fonctionnelle !
RESPECT 
Bref j'adore j'adhère ! |
Retourner vers Vos MOCs Technic
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant actuellement ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 20 invités