Il est temps a présent de vous parler de mon nouveau projet. Certains diront que çafait le quatrième hélico...Certes.
Je me suis lancé dans une recherche par rapport aux nouvelles pales de TLC. Je suis parti du constat que ces pales ont un problème de proportions. Soit trop courtes, soit trop larges, au choix. Je me suis donc demandé dans quelle échelle de Moc elle paraitrait être les plus appropriées. Le sujet récent d'hélico bi-rotor sur le forum m'a motivé a avancersur ce projet.
Du point de vue du cahier des charges, je vais tâcher de retenir les leçons des projets précédants.
- Le Moc sera entièrement manuel, l'intégration du BB dans une carlingue est vraiment ardu, pour pas plus d'avantages que cela finalement, je veux un truc simple et jouable, mais...
- Mais, je veux aussi avancer dans le développement des têtes de rotor! J'ai eu une idée il y a quelques temps, et temps il est de la mettre en pratique. Cette idée? recréer une swashplate sur base des pièces existantes en 2016, uniquement. Dans un premier temps je me limite à donner un pas cyclique au rotor principal. C'est le plus démonstratif. pas de réglage sur le rotor de queue ni de collectif.
-Essayer d'intégrer les commandes de façon ludique et simple d'utilisation: en clair éviter le joystik en carlingue car pas accessible.
-Y mettre des détails, un petit treuil, des portières, etc...
Le tout dans une échelle très petite, car je veux que les pales parraissent avoir la bonne longueur....
C'est déjà pas mal comme CDC, non
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Au stade actuel, je suis en WIP, j'ai défini une échelle qui me plait, trouvé le thème de couleur et implanté la majorité des fonctions sur un premier proto. Ceux qui ont suivi mes projets d'hélico précédant savent qu'il risque d'y en avoir quelques uns
Premières vues: dessus et dessous. Le but au stade actuel est de trouver les bonnes courbes et les bonnes proportions. Je reprend le principe de mon huey, mais une échelle de panel en dessous
Une vue générale. L'oiseau est un tripales, a tête de rotor rigide.Faut pas rêver un système articulé Hiller-bell n'est même pas envisageable à cette échelle-ci.
La swashplate...elle est composée de plans flottants superposés et articulés par une technic ball (la même qui sert d'articulation au levier de bv de la supercar predator). Cette pièce est disponible sur certain set pullback. Le plan flottant supérieur est relié par des connecteurs à rotules aux pales. Entre la tête de rotor et la swashplate, un connecteur a trois branches munis de pin with bush permet la synchro entre les pales et la swashplate, il y a eu peu de jeu mais pas tant que cela
Sur les deux photos qui suivent vous voyez l'amplitude maximum de la pièce. Largement suffisant pour donner un angle d'incidence aux pales équivalent voire légèrement supérieur à ce que TLC a fait sur son hélico. J'attache beaucoup d'importance à cet aspect car si vous regardez ce que Sheepo a fait, par exemple, il déploie une usine à gaz pour un mouvement des pales insignifiant. (en réalité ce mouvement est effectivement insignifiant, mais ici on fait des Mocs, pas du modélisme)
Sur cette photo, en jaune, le problème qui risque de m'occuper un temps. Les commandes du Moc. L'idée n'est pas de faire un truc réaliste, manche à balais toussa. Mais bien de positionner quelque part, judicieusement le joystick du rotor. Si sur un avion il est bien clair que cela doit se trouver sur le 'toit', rien de moins sur pour un hélico
Si vous avez des idées, c'est le moment!
La commande de rotation des rotors, c'est la 12T noire. La commande jaune au dessus est pour le treuil.
Les vues qui suivent montre la répartition des couleurs et le look global de l'oiseau:
Le schéma rouge/blanc convient au thème garde-côtes, le blanc est centralisé au cockpit, je pense que peut-être la partie horizontale à l'arrière de la turbine pourrait-être blanche aussi. Je devrai faire particulièrement attention a soigner la face inférieure du Moc aussi. Quand on joue avec, c'est celle que l'on voit quasiment le plus
Voilà pour ce premier jet. Petit complément d'info sur le rotor a trois pales, il a la particularité de 'décomposer' les actions sur les commandes. Comme les pales sont a 120 degrés d'angle l'une par rapport à l'autre et que la swashplate travaille sur du 90 degrés, l'action dans une direction du joystick affecte deux des trois pales. C'est assez amusant à regarder d'autant que l'action opposée (gauche à la place de devant sur le joystick) affecte elle deux autre pales
....Bref, à vos commentaires!
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