Review en cours.
Mais j'ai fait une vidéo qui vous donne un aperçu à peu près correct du fonctionnement global :
Predator #NK03
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Quand j'ai vu ton pseudo, j'ai cru que tu avais enfin fait un MOC Technic. Mais non en fait.^^
Pour la BV, je ne m'en étais pas rendu compte sur les photos, mais c'est super bien trouvé !  Le châssis plie un peu quand tu appuies dessus ? Ou c'est une impression ? La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Merci Anio, effectivement la BV, on pouvait voir qu'elle était verticale mais pas plus.
Mais ça me dit quelque chose une BV dans le même genre mais à l'horizontale.  |
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Non en technic je crois. Du moins je regarde pas trop les supercars donc je pense que c'est plus du technic mais autre que supercar.
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LA fausse joie de la journée(enfin du moc Technic de Anio
 )Sinon la mécanique est pas mal fichue tout de même.Ce n'est qu'en essayant continuellement, que l'on finit par réussir
Ou, en d'autres termes : plus ça rate, plus on a de chance que ça marche ... La fusée des Shadoks avait une chance sur un million de décoller:ils s'efforcent alors de faire rater le plus vite possible les 999999 premiers lancements afin que le 1 000 000ème soit le bon! |
punaise, cette bv
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Autant le design me laisse dans l'indifférence la plus totale, autant mécaniquement c'est imposant. Enfin la BV quoi, parce que le reste c'est du vu et du revu. Je préfère même l'ouverture des portes de la Vampire GT de Crowkillers qui est plus rapide de mémoire.
Mais alors cette BV, même si c'est volumineux, c'est diablement bien pensé, et ça semble s'affranchir totalement du jeu que donnent les Lego. Chapeau Mr NK, même si je préfère un design à la NK01 .gif ":)") ---
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Je vais pas être original, mais quand j'ai vu le orange du pseudo, je me suis dit "Anio? Un MOC Technic?? Naaaaaan
 " et bah non  Sinon, comme l'on dit les autres, elles est vraiment géniale cette BV .gif ";)") |
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En effet, bien pensée cette BV!
C'est principalement ce qui m'intéressait dans cette super car. J'imaginais en voyant le châssis nu que les deux bielles latérales étaient indépendantes et ne pouvaient actionner que deux driving ring (soit 4 vitesses). Avec ce système c'est quand même bien plus proche de ce qu'il y a dans nos voitures et les systèmes de blocage / maintient sont savamment positionnés. Pour le design autant je ne suis pas fan des super car type koenigsegg, autant il faut avouer qu'il y a de merveilleuses idées dans les positionnement des panels (notamment les ailes arrières, les aérateurs du bouclier avant et les aérateurs latéraux avec les pales). Bravo NK! |
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Review : http://www.techlug.fr/review-lego-techn ... ipers-2015
Sinon, pour au message d'Aleski posté sur un autre topic :
Justement, elle est ultra pédagogique cette voiture. Elle te montre qu'en décomposant les choses simplement, et en les recombinant tout aussi simplement, tu peux avoir un résultat merveilleux. Lis la review, tu vas voir, c'est techniquement pas foncièrement compliqué. C'est juste terriblement bien pensé. Mais vraiment vraiment vraiment bien pensé. Et ça doit permettre d'ouvrir de nouvelles perspectives de développement. Aussi, ça montre comment fonctionne une BV. Parce que ton gamin, quand il a monté sa 8070 et qu'en mettant le levier de vitesse dans ta vraie voiture, il te demande quelle porte ça va ouvrir, t'as envie de le détester !!! C'est pas possible, c'est pas mon fils !! La Predator permet de vachement bien voir le fonctionnement d'une voiture.
Oui, il y a les BV "fonctions" (comme sur la plupart des sets récents), et les BV mécaniques. Intrinsèquement, ça reste la même chose. Chacun a ses avantages selon les sets. Il est clair qu'une BV "fonctions" a plus de valeur sur un avion, car il y a plein de truc à faire. Sur une voiture, un objet de la vie de tous les jours, il est peut-être plus intéressant d'enseigner ce qu'est un rapport de réduction, de multiplication etc. De la mécanique, quoi.
Réutiliser les systèmes de biellettes de façon brute, non, certainement pas. Mais c'est pas le but. Le but c'est de voir comment les choses peuvent s'agencer. C'est comme le 9396, quasi aucune chance que quiconque reprenne exactement les biellettes du train d'atterrissage dans un MOC, à part pour faire strictement la même chose. Par contre, la BV est carrément transposable. D'ailleurs, la BV de la 8448 est la même que celle de la NK01 10 ans plus tard, mais en version studless.
Si le modèle était commercialisé par Lego, il serait pas plus cher qu'un set standard. Son MSRP serait d'environ 150€, donc trouvable à 120€ dans les bonnes périodes. Rien de scandaleux. Aussi, si tu poses la question : saches que la Predator a été développé dans une période de temps compatible avec le développement d'un set officiel. Je le sais, car j'ai posé la question. |
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Perso, c'est sur ce point que je bloque. J'arrive pas à voir l’intérêt en Lego technic d'un boite de vitesse "réelle"... J'ai beau le tourner dans tous les sens, je vois pas ce que ça rajoute à un modèle Technic. (et me dites pas à faire tourner la moteur plus vite quand on la pousse...  )En fait, je pense que j'associe trop le theme Technic avec "fonction" et du coup je m'attend a avoir une BV qui actionne plusieurs fonctions. Mais je pense que c'est un peu l’intérêt même de cette gamme. Ca ne m’empêche pas de la trouver très réussi esthétiquement. |
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C'est la valeur éducative des Lego. Comme je le disais, c'est pour que le jour où ton gamin te dit "Papa, ça baisse quelle fenêtre le levier en position 1 ?" n'arrive jamais, et donc que tu n'aies pas besoin de le poser à la DDASS au motif qu'il est une honte pour ta famille et 2 les générations à venir. |
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Bien la Review ! Bien aussi la vidéo qui ne montre pas qu'un seule plan fixe.
Petite précision : la commande de BV en 3t de haut, ce n'est pas du jamais vu, ça a été déjà fait, d'abord par Erik Leepen en 2008, puis repris et modifié par moi en 2010 et bien d'autre entre et après. Mais ce système de sélection est certes novateur ! |
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