Bon, en vrai il est fini depuis Octobre dernier mais depuis ce temps, j'ai eu un peu de mal a trouver le temps (et le courage) de faire les photos et la vidéo. D’ailleurs, pour ceux qui ont pas un super budget, tout a été pris avec mon HTC One mini 2, pas besoin de Reflex pour faire des images correctes.
Revenons en au sujet.
Pour ceux qui n'auraient pas lu le titre, C'est Crawler. J'ai gardé un cahier des charges simple que j'ai réussis a respecter :
- 4 roues motrices, 2 directrices.
- propulsion par deux moteurs XL
- Direction avec un servomoteur
- Capacités comparable au Crawler 9398
- Meilleur design que le 9398
Au final, il y a eu un petit bonus avec un moteur factice fonctionnel.
Comme vous devez en avoir marre de lire, voici des photos :
On commence avec des vues d'ensemble :
L’accès a la batterie, il y a juste a relever la plaque arrière :
Le moteur factice et le turbo (la chaine et l'helice tournent en même temps que le moteur)
Le dessous de caisse (il manque 4 Beam 3 x 5 L-Shape Thick au niveau du pont arrière)
La direction
Ceux qui voulaient voir des jolie images peuvent scroller jusqu’à la vidéo, on va commencer a parler mécanique :
- La direction est le plus simple puisque les servomoteur est directement connecté a un 16t qui engraine la crémaillère.
- La propulsion est plus compliquée. Les deux moteurs XL face à face sont connectés a deux 12t qui engraines tous les deux sur un 12t placé sur un axe central. De la nous partons dans 3 directions différentes :
1) vers l'arrière, après le passage par le cardan dans sa steering ball, on arrive a un couple 12t/20t qui engraine directement le différentiel qui est lui même directement connecté aux roues.
2) vers l'avant, on passe aussi par le steering ball pour attendre encore une couple 12t/20t qui entraîne un autre 20t pour engrainer le différentiel. En sortie, on trouve chaque coté un couple 16t/16t pour recentrer les axes et entraîner les roues.
3) Sur le 12t connecté a l'axe central, on a un 20t qui remonte l'axe vers le haut. De la, on a un couple 12t/20t puis 20t/12t qui remonte l'axe jusqu'au niveau du moteur. En sortie du moteur, on a un axe sur lequel est monté un 24t et l'hélice du radiateur. ce 24t entraîne une chaîne connecté a un 16t et un 8t (pour désaxer la chaîne) qui ne servent qu'au design du compresseur.
Comme je voulais garder une trace de ce MoC, je l'ai modélisé sous LDCaD. vous trouverez les trois fichier ici : http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=555325.
Je ne vous promet pas que cela marche parfaitement, c'est la première fois que je modélise un modèle (ce qui explique aussi le temps avant que je le poste)
Enfin, la vidéo :
Voilà, pas d'autocritique, je vous laisse découvrir par vous même les erreurs quie j'ai faites
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juste dommage qu'on voie autant le récepteur mais bon...on peut pas tout avoir 
!