raoulz83 a écrit:200% d'accord et rien à ajouter de plus au commentaire de Free Bird.
Je suis fan.
Merci
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Cadeau pour Toto :
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Et non, pas de concours LMP1, j'estime que j'ai pas les pièces nécessaires pour être compétitif...
Merci à tous !
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Merci ![]() ![]() Cadeau pour Toto : ![]() Et non, pas de concours LMP1, j'estime que j'ai pas les pièces nécessaires pour être compétitif... Merci à tous ! |
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Plus je l'observe, plus je me dis que ce magnifique MOC mériterait bien une petite notice de montage.
Au moment du démontage pourrais tu prendre une série de shoot histoire de les mettre sur brickshelf pour que je me maltraite la cervelle en tentant de le reproduire ? En tout cas je suis très séduit par la motorisation de ta gearbox. ![]() |
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Merci beaucoup joli cadeau
![]() Une vie sans lego serait pareille à un Nutella sans noisette... le néant !
Fan de world of tanks |
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Salut,
C'est un beau MOC que tu nous présente là ![]() ![]() Chapeau bas ![]() A bientôt |
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Bonjour,
Toutes mes félicitations pour ce MOC (et aussi pour sa TechVideo sur TechnicBRICKs ![]() Autre question pour ma culture: pourquoi 2x 20T/12T pour la transmission ? Ces questions ne sont pas du tout des critiques déguisées, hein, j'suis d'un autre niveau moi (en dessous ![]() |
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Wow ! Je suis trop fan de ce camion. J'aime le plateau tournant situé au bout de ton bras et l'idée de reprendre l'effort exercé par le véhicule directement sur le bas de la TT avec ton astuce.
Le couplage des fonctions est aussi bien pensé, autant au niveau de la sélection sur tes boites de vitesse que le couplage basculement du plateau/déploiement des panneaux arrières. A la vue de la vidéo, ta jouabilité a l'air impressionnante. Et pour couronner le tout, tu nous sors des petites innovations de montage. Well done ! ![]() |
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Content qu'il vous plaise
![]() Honnêtement, avec les photos d'ensemble, la vue de dessous, les modélisations de la mécanique, et les détails sur les points techniques clés, il y a déjà moyen de le reproduire en se maltraitant le cerveau ! Qu'est ce que tu voudrais comme photos ? Moi je saurais pas quoi te montrer en plus, à part comment les poutres sont agencées dans le châssis... Plus généralement, et je dis pas ça pour toi Manu parce qu'apparemment t'aime te casser la tête sur les Lego ! Quand je fais un MOC, à chaque fois, j'essaye d'apporter des idées nouvelles ou développées d'une façon différente. Et j'aime le partager avec vous, en espérant inspirer les gens, et même idéalement, leur donner envie de MOCer ![]() Sinon, les questions de jyd80 : Pour le double 12t/20t, y'a pas vraiment de raison intéressante !... Un renvoi 12t/20t/diff en série dans cette config sur un cadre, sous fort couple ça fini par craquer. Alors j'ai séparé en 12t/20t puis 20t/diff. Ça c'était la partie utile, ensuite j'ai rajouté une 12t qui engrène la 20t du diff, et elle est pas loin de servir à rien ^^ Pour le switch des BVs, la vidéo trompe un peu car les stabs et le switch sont quasiment synchronisés. Mais, imagine qu'il faille faire 2 fois plus de tours pour sortir (ou rentrer) le mini vérin que pour commuter les BV... Tu comprends bien qu'il faut que le système de switch soit capable de tourner dans le vide après avoir bougé le levier des BVs. Pas si facile à trouver comme système ! En gros là, c'est l'idée au meilleur rapport performance/encombrement à laquelle j'ai pensé. Avec une 24t ça doit pouvoir marcher mais en plus encombrant. Sans que la 8t soit désaxée, ça marchait aussi, mais la vsf ne se dégageait pas bien de la 8t en mode "tourne dans le vide", ce qui produisait des clic clic clic... |
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