Petit train routier

par **Julien412** » Sam Jan 31, 2015 5:33 pm

Donc, si j'ai bien compris, l'essieu central ne sert qu'à décorer. :dent:

Il n'est ni moteur, ni directeur, et ne supporte aucun poids ?

par **rapido0405** » Sam Jan 31, 2015 5:43 pm

Julien412 a écrit:Donc, si j'ai bien compris, l'essieu central ne sert qu'à décorer.
Il n'est ni moteur, ni directeur, et ne supporte aucun poids ?

oui !

Ma collection sur rebrickable · par **Matthieu** » Sam Jan 31, 2015 5:52 pm

Anto a écrit:Le problème avec l'effet Ackerman sur les voitures, c'est qu'il provoque de l'instabilité dans les virage. Alors il est présent sur toutes les voitures (je crois bien), mais il est très minime.

L'effet Ackerman ne provoque pas d'instabilité et il est présent sur toute les voitures ! ... excepté peut être celles qui sont préparées pour le drift ...
Les roues ne doivent pas avoir le même angle de braquage car elles ne suivent pas les même arc de cercle.
L'effet est nécessaire pour éviter le glissement d'une des roues (ou des 2) du train directeur, donc meilleur tenue de route, moins d'usure des pneus et moins de bruit en virage.

Par contre, du fait du jeu dans les pièces légo, il n'est pas forcément nécessaire ici.

par **Anto** » Sam Jan 31, 2015 6:20 pm

Matthieu a écrit:L'effet Ackerman ne provoque pas d'instabilité

Si, en sortie de virage (j'ai oublié de préciser que c'est la sortie), une voiture avec effet Ackermann sera un peu plus instable qu'une voiture sans cet effet. Mais en entrée de virage, l'effet Ackermann doit avoir l'avantage. Je n'arrive cependant plus à retrouver où j'avais lu ça. :think:

Matthieu a écrit:Par contre, du fait du jeu dans les pièces légo, il n'est pas forcément nécessaire ici.

Je pense que si. ::D:

par **MHB** » Lun Fév 02, 2015 12:01 am

rapido0405 a écrit:oui !

Je confirme, dans ce cas là, ce n'est que figuratif. Dans la réalité l'essieu est bien porteur.

Voici donc la dernière vidéo (avec des piles neuves...) :

Vous pourrez remarquer que cela fonctionne bien mieux lorsque l'essieu central est plus libre. Donc pour rappel, le tracteur repose sur 2 essieux (1 directeur et 1 propulseur).
Ceci étant lorsque je place du poids, ça patine. La mauvaise adhérence du sol + tout le poids.
Et pour terminer avec l'effet Ackerman, je n'en vois pas l'utilité dans ce modèle.

Voili voiloute.

par **lgerard31** » Sam Fév 07, 2015 8:26 pm

très très belle réalisation

pour éviter que ça patine , est ce que tu as essayé de vaporiser le produit qu'on utilise lorsqu'on a une courroie qui crisse dans un moteur de voiture (j'ai oublié le nom) ?
ou de la colle repositionnable en bombe type kleer tak (peut être beaucoup plus adaptée d'ailleurs) , ça se trouve dans les magasins de fournitures a dessin
c'est précisément un produit très adhérent qui évite de patiner
juste sur les pneus propulseur avant de les monter sur l'ensemble
en vaporisant le produit sur une surface quelconque , tu fais rouler ton pneu a la main dessus , et tu as juste la bande de roulement qui devient adhérente en laissant les flancs propres et nettes
bon c'est peut être pas une méthode de puriste mais ça évite de changer tes roues ou le parquet
ou poncer finement la bande de roulement des pneus pour enlever la pellicule brillante du pneu , ça fait plus chacal pour un puriste peut être :lol:

quand on ponce une chambre a air pour la réparer avec une rustine , la surface poncée adhère mieux

par **Gandalf** » Lun Fév 09, 2015 10:34 am

Ah oui ca fonctionne beaucoup mieux

mais je me doutais bien que c'etait le ripage de l'essieu du milieu qui posait soucis.

Pour l'adherence, si tu peux trouver des elastiques un peu large noir, c'est pas l'ideal en look, mais ca ameliore pas mal l'adherence s'ils ne sont pas plein de poussieres

Edit: poncer le pneu ne changera rien, la c'est de la gomme dur sur ces pneus... par contre, entourer le pneu de chambre a air decouper, doit pouvoir aider, ca sera plus souple que le caoutchouc des pneus

par **Julien412** » Lun Fév 09, 2015 10:53 am

Franchement, le plus simple est encore d'utiliser la nouvelle version de ces pneus. En plus ils existant en blanc.

par **MHB** » Lun Fév 09, 2015 6:53 pm

lgerard31 a écrit:très très belle réalisation

Merci bien !

lgerard31 a écrit:pour éviter que ça patine , est ce que tu as essayé de vaporiser le produit qu'on utilise lorsqu'on a une courroie qui crisse dans un moteur de voiture (j'ai oublié le nom) ?
ou de la colle repositionnable en bombe type kleer tak (peut être beaucoup plus adaptée d'ailleurs) , ça se trouve dans les magasins de fournitures a dessin
c'est précisément un produit très adhérent qui évite de patiner
juste sur les pneus propulseur avant de les monter sur l'ensemble
en vaporisant le produit sur une surface quelconque , tu fais rouler ton pneu a la main dessus , et tu as juste la bande de roulement qui devient adhérente en laissant les flancs propres et nettes
bon c'est peut être pas une méthode de puriste mais ça évite de changer tes roues ou le parquet

Oui pareil, j'suis pas fan de poncer des pneus. J'trouve que ça ne fais pas très propre. Et appliquer un produit n'est pas une mauvaise idée en soit mais suis pas fan non plus.
Pour moi ces deux idées sortent trop du concept LEGO à mon gout. Peut-être que ça se fait en modélisme.

L'idée des élastiques noirs n'est pas une mauvaise alternative pour améliorer l'adhérence surtout dans les virages sur ce type de sol (si le véhicule manoeuvre sur une chape de béton, je les enlève). Lorsque j'en ferai un modèle d'expo, je garderai plutôt cette idée (et j'en mettrai aussi sur les pneus directeurs).

Merci à tous pour vos remarques, vos conseils et autres, je ne vais pas tarder à le démonter. :nunu:

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