Ma mini télécabine débrayable

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Messagepar Tcdovdi14 » Mer Jan 21, 2015 7:09 pm

Merci,

En effet, même auparavant (avant de me lancer dans mon 3S) je me suis dis: "Mais, dis donc, le titre ne va plus, il faudrait que se soit: ma MAXI télécabine débrayable :lol: !!

Ce montage est abandonné pour cause de sa taille néanmoins, je laisse les photos pour ceux que cela intéresse

Le contour à avancé et je me rends compte que les rails ne sont pas assez espacés !! c'est a en devenir :petuncable:

Images dès que mon ordi voudra arrêter de vouloir formater un DVD qui n'existe pas :fire: Ducoup, il y a tout qui bloque !!!!!!!!

:edit: C'est bon, bug terminé après 2 arrêts forcé :/

Comme promis, les :tof: :

Instructions de montage d'un module:

Image Image Image Image Image

Et les modules assemblés (je n'ai fait que la moitié):

Image

Image

Image

Image

Voilà,

Si vous avez des questions, des remarques... n'hésitez pas ;)

A+
Dernière édition par Tcdovdi14 le Dim Jan 25, 2015 10:38 am, édité 2 fois au total.
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Messagepar TechyMind » Mer Jan 21, 2015 9:27 pm

Beau boulot, tu avances bien.

Tu fournis autant de travail que de smileys ::D: : 14 en 6 lignes, pas mal.

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Messagepar PierroLego16 » Jeu Jan 22, 2015 10:25 am

TechyMind a écrit:Tu fournis autant de travail que de smileys ::D: : 14 en 6 lignes, pas mal.

Oui, d'ailleurs c'est une chose réprouvée par la modération et il me semble que ça t'a déjà été dit Tcdovdi14. Les smileys c'est bien mais avec modération sinon ça devient un peu ridicule...
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Messagepar Tcdovdi14 » Jeu Jan 22, 2015 5:03 pm

Oups, je me rends compte également que cela fait beaucoup, j'édit.
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Messagepar Tcdovdi14 » Dim Jan 25, 2015 10:30 am

Bonjour, :hello:

Hier j'ai bien avancé le projet, il ne manque plus qu'une came de débrayage, le rail extérieur du contour et d'autre pneus libre sur le contour. J'ai également ajouté un bouton d'arrêt d'urgence sur le toit (on est jamais trop prudent :oo ) car la brique EV3 est comment dire, pas facile d'accès, du moins il faut 5 secondes pour trouver le bouton retour qui arrête le programme et appuyer dessus donc le gros bouton est plus facile d'accès. Sans plus attendre, les photos:

Une vue générale qui montre la taille de la bête:
Image

Le contour:
Image

Et le fameux bouton d'arrêt d'urgence assez visible :siffle: :
Image

Je profite des trous dans les piliers pour y mettre le surplus de câble.

Voilà, je pense que ce sera tout pour ce weekend car aujourd'hui il y a la fête du village et sa fête foraine :bougeotte:

A vous...

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Messagepar Tcdovdi14 » Sam Jan 31, 2015 11:57 am

Je confirme le lancement dans mon 3S aux modos :) . Si vous voulez bien diviser le topic à partir de ce post: post 159057

MERCI ;)

Le projet avance avec un pylône taille XX[...]XXL d'environ 50 cm de haut :shock: (taille à confirmer), sans plus attendre, les photos:

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Bon, les couleurs sont à changer, je n'ai pas toutes mes pièces sous la main.

La tête de pylône est inclinable par un LA ce qui permet de l'adapter à tous les endroits. Dans l'idéal un second identique à celui-ci et un qui ressemble à ça:

Image

Image

Heureusement qu'il y a le bulk BT pour les pièces

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui

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Messagepar Tcdovdi14 » Mer Fév 04, 2015 5:56 pm

Mon but, vous l'aurez peut-être compris, c'est de faire le 3S de l'Olympique à Val d'Isère :frotte:

Petit CDC (mieux vaut tard que jamais !! ):
- La pince s'ouvre et se ferme correctement et facilement
- La cabine est à l'échelle et n'est pas trop lourde
- La vitesse du câble est réaliste ( ~ 5 cm/s)
- Ralentissement successif en gare
- 2 câbles porteurs et 1 câble tracteur
- Ouvertures des portes des cabines (facultatif)
- Système de mise sur la voie de garage (facultatif)
- 3 pylônes support (cf: TPH de l'Olympique)
- Entrées et sorties des gares en compression (cf: TPH de l'Olympique et pour des questions de sécurité en cas de non-embrayage)
- Largeurs de voie de 27 tenons
- Rails en studfull et le reste en studless

Voilà,

A+ :hello:
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Messagepar nounours94 » Mer Fév 04, 2015 6:44 pm

Facultatif, facultatif... bin pourquoi :lolroule: :lolroule:

Je reste Baba devant ton système.... franchement un super boulot...
J'avoue je ne comprends pas tout, mais quand je vois le travail de mécanique whaaooouuuu.....

Bon courage pour la suite et surtout j'ai hâte de voir le tout fonctionner....

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Messagepar Tcdovdi14 » Mer Fév 04, 2015 6:53 pm

:thx:

nounours94 a écrit:Facultatif, facultatif... bin pourquoi :lolroule: :lolroule:


S'il me reste des pièces !!

nounours94 a écrit:J'avoue je ne comprends pas tout


Développe :think: , car s'il faut tout réexpliquer :lolroule:

Le principe: Avantage d'un TPH (grande capacité de transport, faible consommation, meilleurs tenue au vent...) et avantages d'une TCD (débrayage, mouvement continue...)
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Messagepar Jandri1 » Mer Fév 04, 2015 11:24 pm

Bravo, ta gare est magnifique, et immense :gasp: Si tu réussis à intégrer un système d'ouverture des portes, le résultat sera sublime.
A quoi sert la griffe orange sur le pylône ?
As-tu déjà testé l'entraînement du câble ? Sur ma TCD, j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois pour que tout soit fluide.
Continue comme ça. ;)

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Messagepar Tcdovdi14 » Jeu Fév 05, 2015 8:52 pm

:thx:

Jandri1 a écrit:A quoi sert la griffe orange sur le pylône ?


Il arrive que le triangle de ma pince bloque sur la poutre qui maintient le rail, du coup, cette pièce empêche le blocage :D

Jandri1 a écrit:As-tu déjà testé l'entraînement du câble ? Sur ma TCD, j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois pour que tout soit fluide.


Non pas encore, j'attends de commencer la 2nde gare pour voir (mauvaise expérience en bancs d'essais :pfff: )
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Messagepar Tcdovdi14 » Sam Fév 07, 2015 11:27 am

Bonjour :hello: ,

Après une petite pause dans la construction, j'ai repris hier soir et ce matin, quelques photos :tof: :

Le pied de la sortie de gare avec les galets compression:

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Image

Image

On remarque que celui-ci ne tiens qu'en 1 seul point. 2 poutres permettent de lui donner le bon angle.

La nouvelle came d'embrayage (à sens unique):

Image

Je confirme sa fonctionnalité :pouce:

Et une vu des voies comme s'il ont été la pince de la cabine:

Image

Voilà,

A vous... :lolroule:

:edit: Passage d'un servomoteur moyen à un XL ou L PFS car manque de puissance pour les pneus :oo
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Messagepar Tcdovdi14 » Mer Mar 11, 2015 9:20 pm

Bonjour,

Le rail du contour est en construction avec des chenilles: j'ai trouvé une solution plus solide

Le XL est mit et tout les moteurs et mécanismes sont OK ! :pouce:

Programme de fonctionnement basique (mise en marche et arrêt urgence) est également OK ! :pouce: (même si ça bouffe la moitié de la batterie de l'EV3 en 1 quart d'heure)

Programme de cadencement, banc de test et cabine(s) en réflexion

Poulies de sortie refaites entièrement et inspiré de celles de PG52 sur sa V2

Bref, pour le moment, c'est bien parti :lolroule:

A+

PS: Des photos et une vidéo suivront ce week-end, patience... :lolroule:
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Messagepar Jandri1 » Mer Mar 11, 2015 9:54 pm

Content que ta télécabine avançe. As tu commencé de construire la deuxième gare ? Peut-tu faire une photo d'une cabine ?

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Messagepar Tcdovdi14 » Mer Mar 11, 2015 10:10 pm

Comme dit plus haut , les photos arriveront ce week-end car là, je n'ai ni mon 3S ni mon appareil photo :/

J'attends de finir complètement la G1 pour la copier (du moins, à quelques détails près).

Pour la cabine, ce n'est que dans ma tête pour le moment... :idea:

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