Mon premier MOC : Focke-Wulf 190 D9

[julbrik]

Après un autre silence radio (toujours pas de tableau de bord) me revoici avec :
- les ailes presque finies,
- l'arrivée des commandes de base d'un avion,
- les trains d'atterrissage (qui se rétractent dans le fuselage).
Mais voici les photos:





Mes prochains objectifs sont :
- les palonniers,
- les volets hypersustentateurs,
- l'habillage de la queue.

[julbrik]

Désolé pour le double poste mais la dérive et le cockpit sont terminer des photo suivront .

[julbrik]

Désoler pour le déterrage mais voici les avance sur le Fock-Wulf 190.
Carénage du nez et cockpit :
Notez que le bas du nez sera assez dépouiller pour que l'on puisse voir le gros moteur V 12.


La queue commander depuis le cockpit.

Avec une maquette au 1/72 :

Voilà je m'éscuse sur la lenteur de la construction et vous remercie d'avance pour votre attention.
au revoir .

[Julien412]

Est-ce que tu peux prendre des photos de l'avion entier ?
Là, on ne sait pas vraiment à quoi il ressemble.

[julbrik]

Une photo rapide désoler pour la qualité qui montrer l'avion dans son ensemble avec un boitier a plie pour montrer l'échelle.

voila.

[Tcdovdi14]

Il est joli ton avion mais...
- La queux est trop petite
- les roues du train trop fine (pour un atterrissage c'est pas trop réaliste )

Et une question, dans la transmission entre les ailes et le corps de l'avion pourquoi d'un coté tu mets un cardan et de l'autre des engrenages ?

A+

[julbrik]

Si c'est ceux dans les miniLAs, c'est très simple le manipulateur du train est le canon gauche l'axe passe dans l'articulation et se retrouve dans la cage du miniLA de gauche, un 12t simple bevel agit sur deux 12t un est en prise directe avec le vérin gauche mais l'autre est relier a un axe qui traverse le corps et agit sur le vérin droit grâce à un cardan simple non.
Mais une photo explique mieux que des paroles :

J’espère avoir répondu a ta question.