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Prototype LMP1
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Une BB est plus grosse que le moteur fictif et je ne pense pas qu'elle tiendrait dans l'espace dévolu à celui-ci. J'ai dit un moteur XL, qui permettrait, compte tenu du couple qu'il fourni, d’avoir un grosse démultiplication en sortie et ainsi une vitesse élevée. Mais effectivement pourquoi pas un L. Mais même un L pour arriver à le caser sous la BB le rigidité du châssis en prendrait un coup, d'autant plus qu'il faudra intégrer là aussi une démultiplication importante, bin ouaih une LMP1 ça arrache le bitume, et donc trouver la place pour mettre les roues dentées (et donc de la hauteur aussi). Ok pour l'IR à la place du siège mais le servo sous le capot pour moi c'est clair il n'y a pas la place........ et quand bien même j'aurai la même remarque sur la rigidité du chassis...... Je le redis, je suis sûr que ce n'est pas impossible mais ça dénaturerait le MOC à mon avis..... et il est parfait comme ça...... Mais d'un autre côté ce serait aussi un nouveau MOC inspiré de celui-là.......    @++ |
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Comment j'adore ^^
Les formes agressives tout en panels, magnifique. Les grosses roues avec jantes noires à 6 doubles branches, trop belles. Le gros V6 apparent mais pas trop, ça le fait. Y'a juste le siège qui parait petit et peut être un peu trop en avant, mais c'est un détail  |
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Et bien, je ne pensait pas que cette auto serait aussi bien accueillie
Une première série de modifs: Le connecteur à l'arrière est supprimé mais remplacé par des demi-poutres de 3L, pour la rigidité. Les panels de bordure de cockpit sont repositionnés afin d'amincir ce dernier et créer des entrées d'air latérales. Ces dernières sont bordées d'un petit panel 1X5. J'ai testé le montant central avec une demi poutre de 5, le résultat ne me plaisait pas du tout, même si l'intérêt est bien réel....je continue à chercher. Pour le nez pointu, je ne possède qu'un seul panel, celui de l'hélico. Je l'ai essayé mais cela ne m'a pas convaincu. Pour le fond plat, je ne possède pas de panel 5X11 noirs. La remarque est néanmoins pertinente .gif ";)") Les photos: La vue générale, on voit bien que le cockpit est plus net et mieux défini ainsi que le relèvement du bas de verrière (même si le flex est torché...pas vu au moment du cliché)  Sur cette vue le profil aminci du cockpit se ressent assez bien  Le connecteur viré...  Le siège redessiné et agrandi  Je n'ai par contre pas réussi à ce stade a intégrer proprement une HOG. Je croise la transmission et c'est pas Glop. Le châssis n'a vraiment pas été conçu pour... Mais on avance Encore merci pour vos retours! |
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C'est parce qu'elle est super sympa   Continu bien tes petites modifs car même si elle ne sont pas indispensables c'est du tout bon. @++ |
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