Alors je suis parti sur un camion avec les nouveaux pneus sortis sur le #42024 par exemple. L'échelle étant un peu plus importante qu'avec des pneus comme le #42008 par exemple, je suis parti sur des systèmes optimisés au maximum niveau pièces et le bras étant en pneumatique (
) cela limite grandement le nombre de pièces. Au final le nombre de pièces est légèrement inférieur à 900, plus précisément 890 pièces à + ou - 10 pièces (dans le doute d'un oubli de quelques connecteurs)
J'ai essayé d'être le plus fidèle possible sur les fonctions et le design, mais le plus simple est de vous montrer les photos :
La direction est évidemment sur les 2 essieux avants, le 1er ayant un angle supérieur au second :
Passons aux stabilisateurs : j'ai repris comme sur le #8258 les stabs à l'avant entre les 2 premiers essieux et les stabs à l'arrière du camion, chacun avec point de rebroussement (sur la vidéo vous devriez entendre le petit clic normalement), mais sans allongement :
A l'avant :
A l'arrière :
Ensuite attaquons le bras : d'abord la rotation, via une 12t de chaque côté du camion, reliées à une réduction 12t/20t puis 8t sur turntable, avec une 8t sur pin à friction à l'opposé pour "bloquer" la position :
Le bras en lui même est composé de manière similaire au #8258 :
Le système pneumatique est alimenté par une pompe standard, branchée en direct sur les sélecteurs (mais un airtank est tout à fait intégrable à l'arrière du camion au niveau des essieux, ce que je n'ai pas fait, car celui ci étant bleu, ça aurait fait un peu tache je trouve).
Premier vérin, commandé par le sélecteur côté gauche du camion, sert à lever l'ensemble 2nde et 3ème section :
Second vérin, commandé par le sélecteur côté droit du camion, sert à lever la 3ème section :
Allongement de la 3ème section, de 6 à 7 tenons environ, par une 12t reliée à une réduction 8t sur cremaillère, avec une autre 8t sur pin à friction, le tout équipé d'un treuil avec crochet, par une 12t en prise directe sur l'axe et toujours avec 8t sur pin à friction, sans oublier un superbe support crochet pour le transport (c'est fou ce qu'on peut faire avec un pin
) :
La grue peut également faire une rotation complète à 360° et plus :
Pour des photos un peu plus grandes, voici ma galerie FlickR : http://www.flickr.com/photos/125928448@N05/
Et pour finir, la vidéo (désolé par avance de la qualité, je ne suis pas bien équipé à ce niveau là
) :Merci d'avoir pris le temps de lire, ou au moins d'avoir regarder les photos et/ou la vidéo
.gif ";)")
J'aime bien l'idée d'avoir mis du pneumatique. Je pense que tu peux intégrer un moteur factice.
De très bon choix techniques et aucune fonction sacrifiée..gif ":)")
) Pourquoi ? Parce-que quand un châssis est constitué principalement de cadres, on a l'impression que son concepteur ne s'est pas trop embêté là-dessus.
j'adore ! a cette echelle c'est juste parfait. et un peu comme les autres, dommage le desequilibre entre la taille de la base, et le dernier troncon qui fait vraiment surcharge en le voyant de pres.