Les travaux de Sheepo
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Non mais il faut arrêter au bout d'un moment !
Le renvoi au volant, OK mais la pédale de frein fonctionnelle... Et puis quoi encore ?  Le design est superbe ! Les connecteurs et les flex donnent de belles formes, très réalistes. Elle m'a tout de suite fait penser à un MOC de PG52 qui avait fait une voiture dont la carrosserie était seulement constituée de flex. post118941.html?hilit=%20flex#p118941 La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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superbe,Sheepo nous sort une Ford mustang shelby GT500 à couper le souffle
 avec plein de détailles et de fonctions. Dès le premier coup d'oeil on reconnait une shelby GT500 et la carrosserie est très bien faite. |
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De bonne facture, par contre je m'y fais pas au gouffre entre les vitesses et la direction sans servo-moteur.
Si on rajoute tout ça, c'est pour que ça soit jouable donc passer les vitesses et démarrer en 5ème du coup, c'est bof bof. Je pense qu'on pourrait grandement améliorer la BV, à l'image de celle de la Porsche à double embrayage donc toujours un en prise. Sinon niveau design, c'est une réussite, moins chargé qu'à l'habitude, tant mieux même si ça vaut pas encore un moc de NK, c'est la touche sheepo. On aime ou on aime pas mais c’est brillamment exécuté. |
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Je comprends le fait qu'il n'utilise pas un servo pour la direction puisqu'avec ce moteur c'est tout ou rien...
Par contre, comme vous dites, pour la boîte de vitesse, il devrait vraiment rajouter un embrayage ou au moins une roue à cliquet ! |
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La boite de vitesse passe au neutre entre chaque rapport donc aucun problème pour laisser avancer la voiture, le problème c'est le poids qui la freine tout de suite. |
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Les trains roulants "sophistiqués" ne doivent pas y être étrangers d'ailleurs, j'ai un gros doute sur la justesse de la géométrie du train avant, de même que le bras de levier de 2t entre le début de l'axe de la jante et le premier tenon de maintien... S'il virait les freins, il aurait déjà nettement plus d'inertie...
Cela dit, ça reste une belle réalisation, même si je pense que l'on peut faire beaucoup plus léger avec des fonctions similaires. .gif ":)") |
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Ca ne me dérange pas trop, je trouve. Une BM en Lego, c'est assez standard. Il n'y a pas de ligne extraordinaire. C'est comme si tu faisais une Audi. Ce n'est pas très spectaculaire, donc en Lego il ressort quelque chose de presque banal. Par contre, je déplore vraiment le style de construction. Ces empilages de connecteurs et tout, ça manque vraiment de finesse. Le MOC n'a aucune fluidité... Il y a 10 ans, le MOC aurait été joli. Mais aujourd'hui, ce style de construction me semble complètement périmé... Il n'y a qu'à regarder la différence de style avec la Predator de NK. C'est le jour et la nuit. |
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Une BMW random je suis d'accord. Une i8, c'est une ligne particulière. Comme l'Audi R8.  Ce qu'il a fait, c'est une bagnole blanche avec un système de moteur innovant, bien que proche des systèmes dragster qu'on a déjà vu. Au moins on a pas une bv séquentielle 25 rapports impossible à refaire fonctionner quand on la reproduit. Y'a rien, y'a pas l'identité de la marque, le capot ne ressemble pas du tout, la calandre on en parle pas... ---
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