D'abord le cahier des charges (pas très important je vous l'avoue
) :-direction et motorisation par un moteur L pour la radio-commande
-levage des outils par vérins pneumatiques
-projecteur de recherche orientable (le plus proche de la réalité)
Je pense qu'il est temps de vous faire découvrir la Ferrari des pistes
Pour la propulsion j'utilise simplement une vis sans fin en prise sur une 8t
Comme tous ce qui ont essayé de faire des véhicules à chenille j'ai eu des problèmes de motricité due au barbotin. Ce problème vient de la forme du barbotin, il n'est pas rond et avance donc par à coup. Pour palier ce problème, j'ai utilisé des roues de voitures City.
Pour le projecteur de recherche est construit à partir d'un connecteur #2 sur des pins à friction pour maintenir la position et le déplacer d'avant en arrière. Un axe de 4 permet de le tourner de gauche à droite
Pour le levage des outils j'ai utilisé des vérins pneumatiques et pour garder un levage fluide j'ai placé un air tanker derrière la cabine et une pompe manuelle qui fait au office de pot d'échappement.
Le sélecteur de droite contrôle le vérin avant avec la lame et l'autre la fraise et le râteau à l'arrière.
La fraise est la partie qui m'a posée le plus de problème, j'ai fini par opté pour un axe de 12 garni de 12t
La BB est partie intégrante du châssis. Mais le changement des piles reste faisable mais complexe.
Je ne pense pas faire de notice mais si plusieurs personnes me le demande je verrais ce que je peux faire.
Dernière photo pour voire la vitesse de l'engin issue du site de Nico71
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