Tracteur Lamborghini

[jacques27]

TRACTEUR LAMBORGINI.
Episode 2 de la trilogie agricole

L’objectif de ce moc est d’être attelé à l’ensemble herse rotative plus semoir.

Le CDC est :
Châssis renforce pour supporter l’ensemble herse et semoir.
Full manuel.
4 roues motrices.
Moteur factice entrainé par les essieux.
Volant fonctionnel.
Prise force débraillable.
Relevage.
Bras à l’avant avec possibilité de monter diffèrent outil (godet, fourche et pince à balle ronde)

Lors des premiers testés avec la herse, je me suis vite rendu compte que je ne pourrais jamais faire un contrepoids suffisamment lourd (500 grammes) à l’avant, d’où l’idée de faire des bras de relevage type tractopelle pour alourdir l’avant.
Autre problème qui est apparue est la différence de taille des roues ce qui va m’obliger à mettre une démultiplication ou un différentiel entre le pont avant et arrière.

[Anto]

J'aime bien le capot : carré et il fait penser à un vieux tracteur.
Il sera blanc ! Ca change des tracteurs jaunes, rouges ou vert. (en lego pour la plupart)
Le bras est propre, on sent du progrès dans tes MOCs. Sûrement dû à l'échelle inférieure.

A part mettre un différentiel central, je ne vois pas d'autres moyen que de mettre des tonnes de pignons pour un résultat sûrement pas satisfaisant et avec du jeu causé par les pignons.
Et je crois bien qu'il faut un diff central quand les essieux n'ont pas le même angle de braquage sur un véhicule à deux essieux.

Après, quand il y a plusieurs essieux, il faut que toutes les lignes de chaque axes des roues (jumelées ou non et braqués) se croisent en un seul point.
Si non, il faut un/des différentiel(s) central(aux).

J'attends la suite !

[PG52]

Après, quand il y a plusieurs essieux, il faut que toutes les lignes de chaque axes des roues (jumelées ou non et braqués) se croisent en un seul point.
Si non, il faut un/des différentiel(s) central(aux). [

Mon dieu !
Tu confonds l'épure de Jeantaud et l'utilisation d'un différentiel ! Va revoir les topics dans "de la théorie à la pratique"
Déjà, un différentiel est nécessaire dès que les axes des entrées ont des vitesses différentes à un moment donné. Donc sur n'importe quel véhicule à quatre roues, sauf ceux qui roulent en ligne droite exclusivement et ceux dont les deux essieux braquent du même angle.
En plus, la taille des roues étant différente à l'avant et à l'arrière, un diff' est indispensable (de mémoire, Alex avait essayé sans à l'époque mais il n'était pas parvenu à un résultat satisfaisant).
Par pitié, si tu veux donner des conseils (ce qui part certes d'une bonne intention), sois sûr d'avoir compris avant d'écrire

Par ailleurs, Jacques, c'est vraiment une bonne chose que tu persévères dans des MOCs plus petits. Le châssis est intéressant bien que perfectible (trois tenons de haut suffisent à cette échelle, je pense, et cela affinerait la construction).
L'utilisation des mini LAs est bien vue. J'aime bien également l'intégration du moteur

[Anto]

Ah oui ! Tu as raison.

Par pitié, si tu veux donner des conseils (ce qui part certes d'une bonne intention), sois sûr d'avoir compris avant d'écrire

Le conseil était :

A part mettre un différentiel central, je ne vois pas d'autres moyen que de mettre des tonnes de pignons pour un résultat sûrement pas satisfaisant et avec du jeu causé par les pignons.

Ce qui était entre spoiler ne faisait pas partie du conseil car je n'étais pas sûr.
J'ai confondu l'épure de Jeantaud et les "angles de braquages différents" pour qu'il n'y ai pas de frottements. (comme sur les grues mobiles)


@ Jacques : les élastiques de la pince sont assez tendus ? Ils resserrent bien la pince ?

[jacques27]

Par ailleurs, Jacques, c'est vraiment une bonne chose que tu persévères dans des MOCs plus petits. Le châssis est intéressant bien que perfectible (trois tenons de haut suffisent à cette échelle, je pense, et cela affinerait la construction).
L'utilisation des mini LAs est bien vue. J'aime bien également l'intégration du moteur

J'ai cherché plusieurs moyens de mettre un différentiel inter pont, mais la largeur du châssis n'est pas assez large.
Donc j'ai séparé les ponts, le pont avant entraîne le moteur et le pont arrière la prise force via un système de débraillage.

Le châssis fait 3 tenons a l'avant et 4 tenons à l'arrière car le l'essieu avant et pendulaire.

Je n'ai pas renoncé au moc XXL, mais je me limite à un par an( d'ailleurs le prochain est en cours d'étude).

[PG52]

L'idée est peut-être de reconcevoir ton châssis pour y intégrer le différentiel :wink:
Tu peux certainement l'intégrer juste devant le pont arrière.

[Cypr-21]

Intégrer un différentiel central dans un MOC de cette taille, c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué...

topic6112.html

[jacques27]

Intégrer un différentiel central dans un MOC de cette taille, c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué...

topic6112.html

Sauf quand le châssis n'a pas été prévue pour au début.
J'ai réussi à mettre quand même un différentiel, mais ça fait trop bricolage, donc je vais revoir le châssis.

[steph77]

Salut, je travaille actuellement sur une petite GT type porsche avec les pneus des derniers sets à moteur à friction.
Ces pneus ont une adhérence telle que tu 'sens' véritablement la différence de comportement entre la situation avec et sans différentiel et les 4 roues sont identiques...

Pour ton tracteur, tu as la place de mettre ce différentiel dans le cadre directement à l'avant du pont arrière. Tu devras utiliser un différentiel 4L qui donne l'avantage d'avoir une couronne 16T ou 24T pour connecter ton moteur factice.

Sinon, je me réjouis de voir le résultat final et confirme ce que je pensait, CAD que réaliser des Mocs plus petits te permet d'évoluer très visiblement dans la conception et le rendu des choses.

Bonne continuation!

A+
Steph.

[Anto]

Pour ton tracteur, tu as la place de mettre ce différentiel dans le cadre directement à l'avant du pont arrière.

Un différentiel passe mais il ne peut pas tourner à cause des dents qui le bloquent.
C'est pour ça que Jacques revoit son chassis.

[jacques27]

Voici le nouveau chassi.

Le chargeur et la pince ne sont qu'une ébauche faite pour valider l'effet contrepoids. il sera amélioré après.

[Anto]

Là, le chassis me plait plus. Les 36T donne un bon effet de tambours.
Le chassis ayant perdu de la hauteur le capot n'est pas trop bas ?
Je le trouve aussi pas assez incliné et pas assez long.

Bonne continuation !

[technic8258]

Le 2ème châssis de ton tracteur est pas mal je pense la même chose qu Anto, c est à dire, rallonger le châssis.
Aura-t-il une remorque pour les ballots? Et une épareuse ?
Bonne chance pour la suite.

[PG52]

Ce nouveau châssis est nettement plus propre que le premier
Je verrais bien, aussi, un capot un peu plus long (11 voire 13 tenons). Par contre le châssis est assez long je pense, si tu le rallonges les roues risquent de paraître trop petites.

[jacques27]

J'ai modifié ma façon de faire pour réaliser ce châssis, j'ai positionné les deux essieux et le différentiel, puis j'ai fait le châssis. Avant je faisais le châssis et j'intégrais les essieux après.

Le châssis est de la bonne longueur.

Les poutres blanches ne représentent pas la forme du capot, qui ressemblera au premier modèle, elles servent uniquement à valider le montage des bras de la pince.

Pour la remorque peut être plus tard avec une presse à balle ronde mais pas d'Epareuse.