j'ai décidé de sacrifier la 8070.Le but est de télécommander ce petit bolide.
1 constat, on a une boite 4 fonctions, si certaines ont un sens (ouverture des portes, aileron) l'ouverture du capot me semble superflue.
Donc je supprime la fonction et j'utilise la sortie de boite correspondante pour entraîner l'arbre de transmission, donc mettre en mouvement la voiture et son beau v8.
Je vais devoir supprimer le clutch en sortie du moteur car il me semble qu'il patine un peu quand la voiture avance.
Je vais donc devoir installer soit une courroie soit un autre clutch pour débrayer l'ouverture des portières en fin de course.
2 Constat, revoir la motorisation
Je vais remplacer le moteur M par un L, pour gagner en "pêche" sur la mise en mouvement et pour récupérer le M pour la direction !!
Par contre avec un L, je crois que les pignons d'entraînement du différentiel vont gêner
3 constat, la BB fait moche à l'arrière, je vais donc lui faire une place au dessus du pont arrière,
mais il va falloir que je modifie la commande d'aileron et que je referme l'arrière
4 pour la direction je remplace le couple d'origine par 8/clutch24, entraîner par le moteur M
Cerise sur le gâteau je vais essayer de retravailler un peu les sièges.
Pour l'instant je fais du vide, et des tests (ma transmission n'est pas en version finale)
La nouvelle réduc de la direction
La modif de la BV, le 16t au premier plan renvoie le mouvement vers l'avant ou un couple de 16t vient engrainer l'arbre de transmission et le v8
Ici on voit que le M passe, mais le L risque de toucher l'entrainement du différentiel , donc il faudra entraîner le différentiel par l'arrière et renvoyer le mouvement devant !
Du bonheur, toute cette place sous le v8 pour installer un M qui va entraîner la direction
le lego c'est comme ma vraie grande passion, le custom, donc c'est jamais terminé !!).
. La faute à ces deux panels en pics vers le bas qui ne sont pas dans la continuité de l'arrière.
Sérieusement, bravo, la BB à l'arrière, ça lui donne même une meilleure allure.