Pour ce concours, j'ai décidé de réaliser un hydravion léger sans m'inspirer d'un modèle en particulier.
Caractéristiques :
- dimension : 40 * 56 * 16 cm
- 1013 pièces
design :
Les proportions :
Vue de profil, le design est très bien.
Par contre vue de haut on s’aperçoit que les formes sont très carrées, et que la queue manque cruellement de finesse.
J'ai choisis de faire l'avion en rouge à cause d'une contrainte d’inventaire. Pour dynamiser un peu la ligne, j'ai mis des lignes blanches. La ligne sur l'aile casse un peu le dynamisme, mais je ne pouvais pas faire autrement.
Les flotteurs sont plutôt bien profilés.
Ces flotteurs sont montés sur une ossature de couleur blanche (pas rouge sinon ça n'aurais pas été assez visible). Cette ossatures est très rigide. Par contre il est regrettable que les liftarms soit trop épais sur les montants sous les ailes.
L'hélice est réalisée simplement avec des axes et connecteurs. Certes ce n'est pas parfait, mais au moins je n'utilise pas des métapièces. Le bout de chaque pale est jaune comme dans la réalité.
La ''calandre'' est un peu brouillonne. Il y a trois prises d'air dont une qui permet d'apercevoir un bout du moteur.
Le fuselage autour du moteur a bénéficié d'un soin particulier car c'est le premier endroit où on regarde. Les panels donnent une forme très fluide. Le moteur peu paraître démesuré (il a de la patate mon avion!
) mais il assure l'équilibre de l'avion sur les flotteurs.
Le fuselage au milieu est un peu saccagé par des liftarms dans tout les sens. La ligne blanche est interrompus à cause d'un liftarm de renforts (nécessaire).
La cabine est correct. On trouve à l'intérieur un siège (impossible de caser le deuxième derrière
), le manche à balais fonctionnel, le palonnier fonctionnel et un tableau de bord avec les 6 instruments de bases.
La queue manque cruellement de finesse à l'arrière. Son design est très particulier car il est inspiré d'une queue d'hélicoptère. L'objectif était de la rendre la plus légère possible pour conserver un bonne équilibre de l'avion. La ligne blanche latérale a due être interrompue sur le coté.
L’empennage est un peu brouillon. Mais tout y est. La dérive n'a pas le bord d'attaque incliné : je voulais mettre la ligne blanche à tout prix.
Le profil des ailes est très réaliste.
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Le dièdre des ailes est très faiblement positif grâce (ou à cause) de l'ossature qui force un peu. (certaine photos sont trompeuses)
J'ai mis autant de détail que je pouvais :
Pot d'échappement :
Tableau de bord avec les six instruments de base :
Tube pitot :
Deux phares d'atterrissages :
Feu rouge à gauche, feu vert à droite, feu blanc à l'arrière :
Les fonctions :
Pour les fonctions, ce MOC en réalise un minimum (sont seul mérite c'est qu'il n'y a pas de fil ni de cardans
):- commandes des trois axes : tangage, roulis et lacet.
- Entraînement de l'hélice par le moteur factice (ou l'inverse
)- ouverture du capot et des portes.
Comme sur les vrais avions, le tangage et le roulis se commandes grâce au manche à balais. Heureusement, aucune de ces fonctions n'est inversées (coup de chance !
).
Le tangage :
Il y a une multiplication du mouvement grâce à un système de bielle. Ça permet de rendre la fonction plus démonstrative.
Le roulis :
Même chose, il y a une multiplication.
Les ailerons sont un peu décalé par rapport au profil de l'aile.
Le lacet :
On peut l'actionner par la 12t car le palonnier est difficile d’accès.
Le moteur factice est un I4 inversé. Ce n'est pas très réaliste, mais la mécanique qu'il offre est belle.
L’entraînement de l'hélice est direct : le cône est une bonne prise et l'hélice est suffisamment massive pour qu'elle tourne un peu de temps.
On peu ouvrir le capot. Il faut 2 pivots pour éviter que le bout carré frotte contre le fuselage.
Enfin, on peut ouvrir les portes. Mais ça c'est une pure formalité.
La vidéo :
(j'avais pas du tout d'inspiration
)Conclusion :
C'est un hydravion léger avec un design aboutis et des fonctions en faible quantité.
L'avion est jouable dans le sens où il est très rigide. De plus sa prise en main est très facile :
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(surtout venant de toi)
Le profil des ailes est bien reproduit, et ainsi inclinées, elles dynamisent beaucoup le MOC.
