voici un modèle présenté à Fana'briques en juin dans une première version, terminée un peu à la va-vite pour pouvoir l'emmener. Aujourd'hui le modèle est considéré comme terminé.
Du côté du design, c'est très classique, avec une utilisation de panels et de poutres, majoritairement du jaune avec quelques touches ça et là de gris et de noir.
Les détails habituels sont présents tels que les feux (avant, arrière, gyrophares), les rétroviseurs, les portes ouvrantes de la cabine, les sièges et un volant.
Le moteur V8 placé derrière la cabine est caché sur les côtés par les panels mais reste visible par le dessus. Autre point important qui m'a donné pas mal de fil à retordre dans la conception : les stabilisateurs rangés sont tout à fait discrets et le boitier à piles est proprement rangé dans la tourelle.
Du côté des fonctions, outre l'ouverture des portes, on retrouve ce qui se fait de classique également : direction, moteur factice, stabilisateurs, rotation de la tourelle, levage du bras, télescopage du bras, descente du crochet.
La direction est contrôlée par la HOG et se fait sur les 3 essieux, le premier et le dernier braquent avec le même angle tandis que celui du milieu braque moins (mais braque obligatoirement puisqu'il n'est pas à équidistance des deux autres. La différence d'angle de braquage se fait par différence de taille de bielles.
Le moteur factice est entrainé par l'essieu central via un différentiel. Ensuite 3 16t puis 2 autres se chargent de remonter le mouvement jusqu'à l'entrée du moteur.
Les stabilisateurs ont la même cinématique que sur la 42009 a ceci près qu'ils sont manuels. Le déploiementse fait depuis l'arrière de la grue, une 16t entraine 3 autres, puis un 20t de chaque côté pour remonter et décaler le mouvement, les axes longent le châssis pour aller à l'avant de la grue et enfin une 12t entraine une crémaillère 3L. La descente se fait via VSF.
La rotation de la tourelle est manuelle, afin d'augmenter la jouabilité de la grue.
Les 3 dernières fonctions utilisent toutes un treuil. Dans la tourelle, un moteur M entraine 3 16t puis on a une BV à la manière de celles d'Erik Leppen, à savoir un sélecteur par fonction. Ainsi sur la photo qui suit, on a les sélecteurs suivant :
- en haut à gauche : télecopage
- en haut à droite : crochet
- en bas à droite : levage
Pour le levage, l'axe qui est embrayé entraine une VSF entrainant elle même une 24t. Ensuite un treuil s'enroule pour lever le bras. C'est le principe du vérin à câble créé par CHOUPINOU.
Pour ce qui est du télescopage, l'axe embrayé entraine aussi une VSF qui entraine une 24t, un treuil est enroulé pour déployer le bras (même principe que précédent).
Ainsi la deuxième section est déployée et la troisième est déployée dans le même temps selon le même mécanisme que la 8421 et 42009.
Pour ce qui est du déroulement du crochet, l'axe embrayé entraine 3 16t, puis un renvoi d'angle 12t / 12t, puis 12t/20t et enfin le treuil.
Toutes les fonctions motorisées fonctionnent sans faire peiner le moteur, les fonctions manuelles ne sont pas ennuyeuses car pas trop longues à utiliser.
La grue mobile est un moc très classique en Lego Technic, cependant je voulais faire la mienne, à mon image, jouable, technique et jolie. Je pense avoir réussi mon pari. La vidéo suivra.
) est la largeur démesurée du crochet, au niveau des poulies, 5 tenons quand 3 auraient suffi.
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A bientot dans la rubrique Mod.... 
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La vidéo est en cours de montage.