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Voici ma nouvelle boite de vitesse (la jaune):
Encombrement sans le sélecteur, 5 tenons d’épaisseur par 11 tenons par 7 tenons. Rapport de boîte : 1 er 16t 20t 2 éme 16t 16t 20 t 12t 3 éme 20t 12t-16t 20t 12 t AR 20t 12t-16t 20t Le seul défaut et que la marche arrière et inverse avec la 3 éme. AR.....1 3.......2    Maintenant, je m’attaque au système de freinage, système mécanique pour la FORD . « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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La boîte de vitesses a trouvé sa place sous les sièges.
  Le frein à main se trouve à gauche du volant. Il utilise un système de levier qui commande des patins venant s’appuyer sur l’arbre des roues arrière. Frein serré:   Frein desserré:   Pour la carrosserie.     Il me reste à faire : Le capot moteur. Le hard top. L’arrière avec son siège de belle-mère. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Salut Jacques27,
J'aime beaucoup, mais en commentaires: - j'aime pas les cardans tout désaxés pour la BV - les portes trop pleines par rapport au toit - Manque les gamelles des feux pour faire plus. - trop de noir, mixer avec un bleu lui donnerait un côté vintage supplémentaire (je sais Henry Ford n'avait que du noir, mais bon) Sinon c'est un beau MOC pas courant. Pour l'ordre des vitesses, il n'y avait rien de standard à l'époque et de toute façon la T avait une boite de vitesses automatique-manuelle...  Un truc avec trains épicycloïdaux commandés à la main ou au pied je crois, de mémoire 2 vitesses avant et une arrière.  @+ Dernière édition par plooffy59 le Sam Mar 02, 2013 4:27 pm, édité 1 fois au total.
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Elle a vraiment un bon caractère ta Ford T.
Les proportions sont on ne peut plus réussis. .gif ";)") Il y a seulement deux choses qui m'ont gênées : - Le double cardan à l'entrée de la BV, c'est vraiment affreux.  Retires les tout de suite pour mettre une série de 16t ou de 24t. - Enfin, l’empilement de liftarm sur la porte fait un mauvais rendu. C'est trop lisse. Ce que je te propose, c'est de mettre des irrégularités : à la place d'un liftarm de 15, tu mets plusieurs liftarms de petite taille, jamais les même (sans abuser non plus ).je pense que la surface sera plus harmonieuse, ça fera moins mur en gros. Ça va peut être rien changer mais il faut essayer.  Il faut aussi rajouter des détails tels que les poignés de portière avec des couleurs contrastées pour bien les mettre en valeur. La plus grosse difficulté dans la création, ce n'est pas de faire quelque chose qui n'existe pas, mais de faire quelque chose qui peut exister.
Mes créations lego |
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Le toit n'est pas encore fini et les gamelles des feux à l'avant et à l'arrière sera mis a la fin.
Pour les cardans, je vais les remplacer par des engrenages, afin de descendre la transmission dans le plancher. Pour les portes, elles vont être habillées par une poigne et un rétroviseur à la fin. Pour atténuer le noir je vais essayer de fair le bas de caisse en dark gray « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Si tu es pointilleux, essaye de respecter l'architecture des commandes sur la ford. Comme suivant :
Accélérateur sur le volant au moyen d'un commodo (régime moteur) Pédale de gauche pour les gammes de vitesse : appuyée : première vitesse, relâchée, seconde, et au milieu un point mort. L'embrayage se fait automatiquement. Pédale de droite : frein Pédale du milieu, marche arrière Ça pourrait être intéressant la gamme de vitesse et la marche arrière sur des pédales. Ça serait aussi fidèle .gif ":)") |
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Je ne promets rien, mais sa mérite d'être testé . « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Après quelques essais, je vais faire la modification proposer par Nico71.
Pour installer les pédales, il va falloir que je démonte la carrosserie et avant j'aimerais vous presenter une nouvelle carrosserie que j'appliquerai peut-être:   Le liseret jaune sera prolongé sur le capot jusqu'au radiateur. Je prévois aussi un renvoi discret des pédales sur le côté afin de pouvoir les actionner de l'extérieur. Je vais aussi mettre un axe qui relira la direction a la roue de secours qui sera fixée à l'arrière afin de commander la direction. Dernière édition par jacques27 le Dim Mar 03, 2013 4:14 pm, édité 1 fois au total.
« Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Salut,
Comme toujours, du très beau travail, qui mérite que l'on s'y penche quelques instants. Non sans rire elle est bien foutue, fonctionnalité et toussa. Mille fois bravo encore , j'ai hâte qu'elle soit finie.  "Impossible is not" - "Just do it"
Convient pour nos chers LEGOs... Ma collection (album photo) https://rebrickable.com/users/didiert3048/setlists/ |
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La FORD T est fini, j’ai essayé d’intégrer un maximum de panel afin de limiter l’empilement de poutres.
L’intégration des pédales pour gérer la boîte n’a pas été possible, car cela aurait nécessité une reconstruction complète du châssis. Les suspensions avant ont été renforcées par des barres de torsion car elle fléchissait de trop sous le poids. Passons aux photos :         Voici la photo de famille :  « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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Personnellement je préfère la Ford T qu'à la hot road ! Mais ce n'est que mon goût
Pour cette Ford T, elle est magnifique ! Le design et bien réalisé, les angles sont bien arrondies. Une carrosserie allégé avec les panels, le tout harmonieusement assimilé . Le moteur, la boîte de vitesse ainsi que quelques autres petites fonctions sont très bien intégrer. Le rendu est exceptionnelle ! Plus tu avance et plus la précision devient grandissant ! Continue dans cette voie et tes MOCs se passeront de commentaire ! Félicitation « L’imagination est plus importante que le savoir. » de Albert Einstein
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Bravo !
J'aime également beaucoup la Ford T non customisée, bien plus que le Hot Rod, question de goûts. Elle est très belle, et tu as réussi à retranscrire des lignes pas du tout évidentes en un ensemble homogène et bien réalisé Le moteur rend très bien je trouve. Une seule chose m'a un peu déçu, c'est que tu n'aies pas voulu refaire le châssis pour intégrer le pédalier et les systèmes de la vraie. Le challenge aurait été intéressant |
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