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Bon passons à la review:
Mon MOC est donc basé sur un chargeur de la marque Ahlmann, il possède un bras rotatif sur 180°, et un système de changement d'outils rapide que j'ai mis sur le mien.
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Et le modèle fini:
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DESIGN:
Bon ben, à ce niveau je pense m'en être pas trop mal sorti étant donné la difficulté que procure des formes arrondies comme ça ^^. Je trouve que le capot est peut-être un peu trop fouillis et le pare-chocs arrière est trop droit, mais ça, c'est les pièces lego
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Pour les détails, on a ce qu'on est en droit d'attendre: feux aux mêmes endroits que le vrai, rétroviseurs,tableau de bord, accoudoir avec leviers pour le contrôle du bras, portes ouvrantes... Parlons de la cabine justement, elle est légère et bien conçue, en partie avec des axes et quelques poutres. Le pare-brise tout en finesse avec les flexs pour donner une courbure, il est également incliné.
J'ai réussi à rendre le devant de l'essieu avant légèrement arrondi (merci le studfull). Les passages de roues avant sont fidèles à l'original, ceux de derrière réalisés avec des flexs.
Place aux photos:
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Les récepteurs sont relativement bien camouflés, un derrière le siège du conducteur et les deux autres sous le capot, en plus, ils reproduisent une ouïe présente sur le vrai (à voir sur les photos du site)
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La cabine.
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L'arrondi en studfull, on voit également les vérins du bras.
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J'ai fait deux outils pour ce chargeur, une fourche et le godet:
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FONCTIONS:
Ce modèle est entièrement contrôlé à distance (le dernier promis
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-propulsion par un xl (12sb/20sb-16/16-12sb/20sb-20/diff)
-direction par un m (12sb/20sb-12sb/20sb-8/24-12/crémaillère) on a également un effet ackermann
-levage du bras par une autovalve de Sardo (encore ^^) contrôlée par un m (16/16/16-vsf)
-inclinaison du support pour les outils par une autovalve de Sardo actionnée par un m (16/16/16-vsf)
-rotation du bras par un m (12/20-vsf/24-16chaîne/turntable)
La propulsion est à la vitesse idéale, la direction n'en est pas loin (un peu plus lent serais parfait) mais le rayon de braquage pourrais être amélioré. Les deux autovalves fonctionnent bien malgré le fait que les vérins galèrent un peu à actionné le bras (les piles un peu vides sûrement ou la longueur des tuyaux). Et la rotation est parfaite à mes yeux
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Bars levé à fond ainsi que le godet.
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Godet baissé à fond.
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Le bras orienté au max à droite.
(Si vous voulez plus de photos des mécanismes en détails, remontez trois-quatre posts plus haut, lors du WIP
.gif)
Voilà pour ce modèle dont je suis assez content, à vos commentaires!