Niveleuse PFS + pneumatique

par **Clément** » Dim Mai 11, 2008 12:20 pm

donc l'articulation avant, tu la fais en remorque ou activée par un vérin (ou moteur) ?

et à l'arrière, est-ce que tes essieux sont "suspendus" (comme sur mon Moxy, une articulation pendulaire) ?

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 12:24 pm

L'articulation centrale est avec 1 verrin !
Pour les essieux arrières, ils sont non-pendulaires ! A la base, je les avaient bien créés. Mais au fur et à mesure de la construction, je me suis rendu compte que ça faisait trop poids, et que ça commençait à plier. J'ai laissé tomber. Dommage. :cry:

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 1:59 pm

Une petite photo très intéressante pour monter le "bras avant"

"Photo tirée du site Caterpillar"

par **Anio** » Dim Mai 11, 2008 2:29 pm

Elles viennent du site cat ces jolies photos ?

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 2:30 pm

Voui ! Il y en a pleins et de bien belles ! :lol:

par **Alex** » Mar Mai 13, 2008 2:19 pm

Bon, voici les photos de mon avancement : la cabine est finie ! Un bout du bras avant a été fait.
L'articulation centrale ( angle de rotation très faible, comme sur les vraies quoi !

) a été gardée, et est actionnée par un verrin.

par **Anio** » Mar Mai 13, 2008 4:27 pm

Ah, enfin des photos !

La cabine est très belle, bravo. Du noir, en peu de jaune, juste ce qu'il faut. Tip top !

A l'avant, tu vas peut-être aussi réussir à faire un bras incliné. C'est chaud, mais ca semble bien parti.

Par contre, j'ai une critique : je trouve l'arrière vraiment beaucoup trop long. :oops:

Bien quand même !

par **Alex** » Mar Mai 13, 2008 4:37 pm

ça peut s'expliquer par la photo, en partie : :lol:

par **maxlemalade** » Mar Mai 13, 2008 4:38 pm

pareil qu'anio, la cabine est superbe

par contre, pareil, je trouve l'arriere un peu trop long ... le 8cyl, c'est peut etre un péché de gourmandise ...

par **Alex** » Mar Mai 13, 2008 4:43 pm

Bon, ça sera un V4. :cry:

5 tenons de moins, ça devrait le faire

par **Anio** » Mar Mai 13, 2008 4:52 pm

Ouais...

Globalement, l'arrière fait la longueur des 2 roues (un poil plus peut-être, disons 2,5 fois la longueur des roues, mais pas davantage).

Tu pourrais montrer des photos de plus près de la cabine ?

En fait, je voudrait voir comment tu as fait tes diagonales.

par **Alex** » Mar Mai 13, 2008 4:58 pm

Bon, d'ici 1 h la réduc de longueur est faite. Et de nouvelles photos de la cabine en prime d'ici le même laps de temps !

C'est parti !

par **Alex** » Mar Mai 13, 2008 6:25 pm

Bon, voici de nouvelles photos.

La longueur arrière de l'engin a été réduite de 5 tenons :

deux photos de la cabine :

Site Internet · par **Nico71** » Mar Mai 13, 2008 6:44 pm

rien à redire, je suis bouche bée, c'est beau et je doute pas que se soit fonctionnel.

vidéos obligatoire quand se sera finis, plusieurs vidéo même (propulsion, direction, bras etc).

Chapeau bas en tout cas

par **Alex** » Mar Mai 13, 2008 6:49 pm

Nico71 a écrit:Ps : je préférais longue moi

Moi aussi, mais plusieurs avis m'ont contraint à la réduire un peu. :cry:

Sinon, un grand merci pour les encouragements.

Vas y en avoir besoin ! Il ne me reste plus qu'une poutre de 11 tenons en jaune ! :lol:

Pour les photos et les vidéos, il y en aura un panel lors de la revue !

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