Niveleuse PFS + pneumatique

par **Clément** » Sam Mai 10, 2008 8:14 pm

video pour un virage :
[video]http://youtube.com/watch?v=ALXoV4U4BWU&feature=related[/video]

à 1:17, il amorce un virage : au début, les roues avant tournent, puis c'est le bras qui est tourné et à la fin du virage, il remet le bras (et aussi les roues avant surement) droit et on voit bien que les roues arrières glissent sur le sol (au passage, on remarque la puissance de l'engin ...

)

par **Alex** » Sam Mai 10, 2008 8:17 pm

Déjà vu cette vidéo ! Bonne comparaison entre les deux versions ! Y a pas photo !

par **Anio** » Sam Mai 10, 2008 8:29 pm

Superbe vidéo, avec une bonne musique grandiose comme j'aime !
Merci Clem' ! :ura:

par **Alex** » Sam Mai 10, 2008 10:58 pm

Bon, le système de rotation centrale est gardée ! Voui ! Un verrin bien placé et discret prend tout en charge !

Je me suis permis le verrin, car la rotation centrale, est comment dire, un peu à part du système de direction. C'est d'abord l'essieu avant qui prévaut ! Le système de rotation centrale n'est qu'un petit plus "optionnel"

Disons qu'un verrin convient ainsi très bien.

par **Anio** » Sam Mai 10, 2008 11:17 pm

Alex a écrit:qui prévaut !

Hein ? Daniel ?
:jok:

Pardon.

Euh, ouais, tu l'as mis, bien joué !

Mais bon, tu l'as dit toi même, c'est un peu superflu.

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 10:00 am

Maintenant il s'agit de bien concevoir cette articulation centrale (définitivement) afin que l'autre partie du "corps" ne partent pas dans tous les sens.

par **Anio** » Dim Mai 11, 2008 10:33 am

Alex a écrit::lol:

Maintenant il s'agit de bien concevoir cette articulation centrale (définitivement) afin que l'autre partie du "corps" ne partent pas dans tous les sens.

Ah ouais, ca j'y avais pas pensé...
Si tu prend un terrain un peu difficile, la niveleuse va s'articuler toute seule (la niveleuse étant très longue, et le vérin un peu "flexible").

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 10:45 am

Hmm ouais, et pis je suis en train de m'apercevoir que si je veux respecter le modèle, qui a un style particulier au niveau de cette articulation, ça va guère être jouable...
Je remets en doute l'utilité de l'articulation centrale.

"Photo tirée du site Caterpillar"

par **Anio** » Dim Mai 11, 2008 10:48 am

Elle est belle cette niveleuse ; ses formes y sont pour beaucoup.
Mais elle vont être dures à reproduire. Tu va faire la "bosse" sur le bras ?

par **TeClem8** » Dim Mai 11, 2008 10:56 am

TeClem8 a écrit:Hum... pourquoi pas faire comme si le "cul" étais comme une remorque ?

Comme sa quand sa tourne sa suit !

après sa mer**e juste un peut lors de la marche arrière ...

Prend sa en dernier recour ! Ça sera toujours mieux (a mon avis) que rien du tout !

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 10:56 am

A Anio:
Oui je vais essayer. Tu comprends maintenant pourquoi il m'est difficile de faire une articulation centrale solide qui tienne la route.

Et pis sur cette photo, je voudrais savoir où se situe réellement l'articulation, sachant que c'est la plus grosse niveleuse de chez Carterpillar.

par **Anio** » Dim Mai 11, 2008 11:08 am

Alex a écrit:Oui je vais essayer. Tu comprends maintenant pourquoi il m'est difficile de faire une articulation centrale solide qui tienne la route.

Je ne te le fais pas dire. :oops:

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 11:49 am

C'est bon ! J'ai validé un prototype ! Tout simple et tout con ! ça marche super, je lui est mis un 1 kg sur l'articulation : il a pas bronché ! Donc je continue " le bras avant" qui va encore me réserver de belles surprises...

Site Internet · par **Nico71** » Dim Mai 11, 2008 12:06 pm

petite vidéo ?

par **Alex** » Dim Mai 11, 2008 12:10 pm

Petit coquin ! LOL ! J'attends encore un peu ! Quand le "bras avant" sera monté j'en ferai une ! J'ai assez perdu de temps avec cette articulation !

Niveleuse PFS + pneumatique

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