Pour le design, j’ai voulu faire des formes un peu originales sans pour autant en faire trop.
La carrosserie est faite avec des panels et des flexs pour rendre le design dynamique, une bande noire est présente pour faire une « séparation » entre le bas de la tourelle et la cabine. La cabine justement, est très simple et contient un siège et deux commandes. J’ai habillé l’arrière de celle-ci avec des pièces studfull pour faire un capot.
Au niveau des fonctions, on trouve tout d’abord la lame, le 12t à l’arrière du châssis entraîne une vsf puis un 8t, c’est finalement un parallélogramme déformable qui permet de lever ou baisser la lame.
Le bras s’actionne avec les 12t derrière la cabine. Celui de gauche entraîne un 16t, une roue folle (pour ne pas interférer avec le mécanisme de l’autre mini LA) et un autre 16t plus bas, puis un axe va vers l’avant pour actionner un mini-LA par l’intermédiaire d’un 12t simple bevel, un 20t libre puis à nouveau un 12t sb. Le 12t de droite entraîne 2 16t puis 12t sb/ 20t libre/ 12tsb puis un axe avec des cardans parcourt le bras pour actionner l'autre mini LA qui fait bouger la deuxième articulation et le godet. La maniabilité et le débattement du bras sont satisfaisants.
Voilà tout !
il se referme trop sur lui même et n'ouvre pas assez :
