Les travaux de Sariel

[GuilliuG]

Tout dépend du but recherché. Et son but n'est pas qu'on reproduise ses modèles

[Anio]

Et son but n'est pas qu'on reproduise ses modèles

Oui, là dessus, je crois qu'il n'y a pas le moindre doute.
C'est du sûr de chez sûr.

[Anthony09]

Je viens de le voire sur google image car je chercher un Land Rover en lego, puis je suis tomber sur cette image et j'aimerais bien le reproduire mais qu'il es qui peut me dire qui a t'il a l'aile arrière comme piece du camion qui fait les gardes boues.

[Anthony09]

Nan bah c'est bon, je viens de trouver le pièces sur le 5892.

[furynick]

Je ne crois pas avoir vu de référence au Kenworth surpuissant de Sariel ou comment tirer parti des moteurs NXT dans un MOC du plus bel effet (comme d'hab).

Le coup du joystik (bien que ça ait l'air de lagger pas mal) me plait beaucoup :

[françois81]

Déjà passé sur le forum.
==> topic6304.html

[dns]

Encore une belle réalisation de Sariel

2 RC unit, 4 RC motor, 4 roues motrices

[beni]

C'est en effet une belle réalisation (pour changer ) de Sariel.

Cependant, le passionné d'automobile que je suis regrette le passage à la transmission intégrale alors que l'originale est une propulsion...

[Nico71]

Idem pour le purisme mécanique.

En revanche, je salue l'initiative du tout filaire pour le design, ça évite d'avoir une motorisation qui peine. Pas comme la GT40 qui était une erreur en motorisée car beaucoup trop lourde et grosse. Et malgré ça, je trouve le design pas vraiment réussi, du coup, le problème c'est pas le design mais cette idée reçurente de vouloir tout motoriser ! Je sais pas à quand remonte le dernier moc sans moteur de sariel mais ça fait longtemps.

Autant sur des trucks, je trouve ça logique, mais là sur des supercars je trouve ça un non sens, jamais ça n’atteindra les perfs du pov' voiture RC à 60€.

[Anio]

Idem pour le purisme mécanique.

En revanche, je salue l'initiative du tout filaire pour le design, ça évite d'avoir une motorisation qui peine. Pas comme la GT40 qui était une erreur en motorisée car beaucoup trop lourde et grosse. Et malgré ça, je trouve le design pas vraiment réussi, du coup, le problème c'est pas le design mais cette idée reçurente de vouloir tout motoriser ! Je sais pas à quand remonte le dernier moc sans moteur de sariel mais ça fait longtemps.

Assez d'accord.

Je trouve que la motorisation de tout le set est d'un ennui phénoménal. C'est vu et revu.
Sariel est capable de tellement mieux.

Pour le design, la voiture est grosse parce qu'il faut justement embarquer tout le RC. Au delà de ça, je trouve que le design est plutôt très bien fait. C'est fin, pas surchargé. C'est simple, c'est efficace. Les lignes de la voitures sont cartoonisées juste ce qu'il faut pour un modèle Lego.
L'aileron arrière fait avec 2 panels illustre bien cette efficacité dans le design.

Mais bon, le design, ça ne fait pas tout.

[Vince88]

Après la GT 40, j'ai l'impression que sariel ne veut qu'une chose : atteindre les performances d'une vrai RC mais en Lego.
Pas fan du tout des supercar motorisées. Pour moi, toute ce volume occupé par les moteurs et récepteurs pourrait être remplie de systèmes mécaniques assurant plein de fonctions dans la voiture.

[GuilliuG]

Pas mal. J'aime bien le design épuré, tout en flex. Mais pour faire de la pure vitesse en lego, un engin de 2kg n'est pas adapté. Je pense qu'il y a moyen d'aller plus vite avec un engin de 800g propulsé par un Xl voire 2 moteurs L maintenant.

[arachnid]

Belle création en effet,
l'arrière est vraiment bien réalisée (à part le sticker)

à noter sur son site une photo avec une solution originale pour empêcher les roues arrières de braquer :


Par contre 2 amortisseurs par roues c'est pas un peu trop ?

[Anio]

Par contre 2 amortisseurs par roues c'est pas un peu trop ?

Positionné horizontalement et sans jeu de bielle particulier (les 8674 et 8458 ont un jeu de bielle particulier), les amortisseurs perdent beaucoup de leur force.

C'est aussi pour ça que sur les sets officiels ont voit des montages plus classiques, avec un amortisseur vertical ou presque vertical (8070 par exemple).
Verticlament, l'amortisseur peut pleinement s'exprimer.
Et puis sur un set officiel, un amortissuer par suspat', ça coute aussi moins cher que 2 amortisseurs ; logique. =)

[Nico71]

C'est plus le fait que le ressort par rapport au bras de levier est fortement incliné. Il pourrait très bien être horizontale et avoir la même efficacité si le bras de levier lui était perpendiculaire.