[CONCOURS 14] camion de pompier aéroportuaire

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arhthra08
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Messagepar arhthra08 » Sam Juil 07, 2012 2:37 pm

Bonjour à tous !
Il est maintenant l'heure de vous présenter ma participation à ce concours, qui, je dois bien l'avouer m'aura donné du fil à retordre! Je m'explique:
- Au départ, j'avais l'idée de faire une grue mobile (non sans penser à la 8421) mais il n'y a pas vraiment de système pour télescoper le bras et puis au niveau des fonctions ça aurait été vite fait le b****l (stabs dans le châssis et tout le reste dans la tourelle). Je suis conscient que c'était parfaitement possible, mais je n'y serais, je pense, pas arrivé (et puis je voulais quand même faire une réalisation digne de ce nom)
- 2eme solution, un aéroglisseur, niveau châssis, j'étais bien parti, mais pour les fonctions je n'avais pas vraiment d'idées =>
- 3eme solution, un GBB (merci alban ::D: ) mais n'en ayant jamais fait auparavant, alors avec un nombre de pièces restreint, même pas la peine => avorté
- 4eme solution abordée et la dernière je vous rassure, un tracteur tondeuse ( :tare: ) l'idée m'est venue en passant la tondeuse chez mes grand-parents (re- :tare: ) celui-là je l'avais fini, mais pas assez poussé pour le concours, et puis d'un point de vue de taille, il n'était pas super non plus.
Et la dernière, que je vais vous présenter aujourd'hui (si si je vous jure :lol: ) mon choix (ou plutôt celui de Matis qui m'a proposé cette idée, un grand merci à lui au passage :resp: ) s'est dirigé vers un rosenbauer, niveau fonctions : levage du bras "d'arrosage", rotation de ce dernier, rotation du canon à eau et la dernière je l'ai un peu trouvée au dernier moment.

Mais vous allez me dire: " Mais à quoi ressemble-t-il donc son modèle?" et je vous répond, "à ça":
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Mon modèle d'inspiration, et j'insiste sur le mot inspiration, car notamment pour le bras qui est de mon invention, je me suis permis pas mal de libertés.
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Et mon entrée :)

Les fonctions maintenant, et je dois dire qu'il y a pas mal de monde là-dedans, et pourtant il me reste un bon nombre d'engrenages en rab.
- direction sur les deux premiers essieux, réduction exactement les mêmes que sur le modèle d'origine (HOG-knob/knob-12t/crémaillère-12t/20t-12t/crémaillère)
- moteur factice V8 relié au troisième essieu (étonnant non?) avec diff/20t-16t/16t/16t/16t-moteur
Les fonctions de la BV maintenant (il n'y a aucune réduction après le moteur XL ,juste trois 16t pour rediriger le mouvement aux sélecteurs)
- levage du bras par 16t folle/16t-8t/clutch-12t/12tsb-12t/20t-vsf/8t-jeu de bielles
- rotation du bras par 16 folle/16-vsf/8-12/turntable
- rotation du canon à eau par (attention les yeux) 16 folle/16-12/12sb-16/16 folle/16-cardan-12/12sb-16/16/16 folle/16-12/12sb-12/12sb-canon :homere: Il y a 2 écueils à cette fonction: tout d'abord la vitesse, le canon tourne assez rapidement (pouvait pas faire autrement :/ ). Ensuite, le jeu dans les engrenages du fait de leur grand nombre (vous le verrez sûrement dans la vidéo)
- et la seule fonction que vous ne connaissez pas encore, le levage du capot par 16 folle/16-8/clutch- LA encore une fois, la vitesse est un soucis, limite soporifique le truc, pour vous dire :mog: . Mais je ne pouvais pas ralentir la vitesse, car si je mettais 16/16 a la place de 8/clutch la 16 touchait le driving rig, et avec 12/20 la vitesse aurait été limite parfaite (j'ai essayé) mais plus de 20 t dans l'inventaire :cry:

Venons-en aux photos:
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Vue de côté. Comme je vous le disais, malgré qu'il y ait du monde, on a des vides dans le châssis (du fait de sa grandeur surtout)
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Le bras avec sa magnifique cascade de 16t, aussi moche que sur le modèle principal :fume:
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Les renvois en dessous de la turntable.
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La face avant; d'ailleurs la forme de la cabine m'a donné du fil à retordre (merci les arches 3x5). Le volant est juste beaucoup trop gros par rapport aux sièges, il dépasse même du pare-brise :dent: .
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Bras levé a fond.
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Le capot ouvert avec le switch sur la gauche.
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Un aperçu de la BV dans le fond et le XL est en dessous du LA;
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Le dessous.
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L'arrière, j'ai pas mal réussi cette partie par rapport au vrai (forme de l'arrière qui remonte, merci les panels).
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Et les pièces restantes je l'avais fini à 85 % lors de cette photo, et je n'ai pas penser à en reprendre une pendant la séance photo. :ouch: Au niveau de l'inventaire, j'ai utilisé tous les panels, une bonne partie des engrenages, peu-être 3-4 cadres seulement, un LA sur deux, tout le pfs...

En bonus, quelques photos du tracteur tondeuse:
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Pas glop hein?

La vidéo:


Voila, voila. Bonne chance à tous les participants :) Que le meilleur gagne! ::D:
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Messagepar Toitoine » Sam Juil 07, 2012 3:42 pm

ben finalement y'aura bien eu un camion aeoroportuaire !

il parait plus bas que dans la réalité

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Messagepar vinc » Sam Juil 07, 2012 3:50 pm

Salut,
Moi j'aime bien ce camion :) ! Il a de belles fonctions et surtout celle-ci sont bien cachées. C'est vrai qu'il parait plus bas que dans la réalité mais, je trouve que ça lui donne un beau style. Sur la photo 5 c'est bizarre car la cabine penche vers la droite :bizarre: Elle est pas mal ta tondeuse :) .

Bonne chance à toi et aux autres participants pour ce concours ;)

Vinc

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Messagepar arhthra08 » Sam Juil 07, 2012 4:03 pm

Merci à vous deux :D
Pour ce qui est de la hauteur il doit faire a peu près 13 tenons sans les roues et sans compter la grue. Les beams qui définissent la hauteur du châssis font 11t je crois.

vinc a écrit:Sur la photo 5 c'est bizarre car la cabine penche vers la droite

C'est à cause du par-soleil qui est un peu déboîté côté droit ::D:
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Messagepar Pikalego » Sam Juil 07, 2012 4:26 pm

Je préfère presque ton tracteur à ton camion. Sinon, tous deux sont pas mal.

Dans la vidéo, on voit que tu aides le capot à monter, c'est, à mon avis, parce-que le vérin est à l’horizontale.

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Messagepar matmiev » Mer Juil 18, 2012 8:38 am

vinc a écrit:Moi j'aime bien ce camion :) ! Il a de belles fonctions et surtout celle-ci sont bien cachées. C'est vrai qu'il parait plus bas que dans la réalité mais, je trouve que ça lui donne un beau style.


:+1:

en plus, avoir réussi à intégrer une commande pour la rotation du lanceur à l'extrémité de la flèche est vraiment bien pensé je trouve ;) (voire même : le motoriser ?)

sinon, en effet, peut-être aurait-il fallu "inventer" une autre fonction pour l'affectation du gros vérin qui sert pour le capot arrière...

et puis l'essieu arrière (le 4e) aurait pu être directeur aussi (comme sur le 8454...)

bon, mais on chipote, c'est dans tous les cas, avec la contrainte du concours, une belle réalisation :papylol:
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