Le moteur Xl actionne propulsion ou montée de la benne via une gearbox, comme sur mon précédent camion rouge. Le moteur factice tourne seulement quand le camion avance. La seule particularité de ce camion est qu'il est entièrement suspendu avec une suspension à lame, ce qui lui permet de franchir des obstacles.Il pèse 2kg200 et est capable de lever 1kg000. La suspension à lame est très rigide en compression mais pas en torsion ce qui rend la suspension très efficace.
Je ferai une review plus complète si vous le souhaitez une fois qu'il sera complètement fini, en attendant voici les photos :
J'avais envie de changer un peu des camions avec cabine courte. Perso, quand je vois ça ( par exemple):
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. Donc on se retrouve avec un châssis plus long, ce qui signifie qu'une benne courte + cabine courte = gros vide au milieu. J'aurais pu faire une benne utilisant 4 panels au lieu de 3 en longueur mais je ne les pas fait pour deux raisons : tout d'abord je n'ai pas ces panels, ensuite, plus j'allonge la benne, plus elle est lourde et plus le poids est réparti loin du point de l'articulation: conclusion, capacité de levage réduite. J'ai donc choisi pour combler le vide d'allonger un peu la benne et d'allonger un peu la cabine. 
