Rouleau compresseur

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Charbel
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Messagepar Charbel » Mer Avr 18, 2012 12:08 pm

beni a écrit:Une petite question, à quoi sert ton switch ?

Il sert de rallonge au moteur XL
Cypr-21 a écrit:Salut,

Si tu veux quelques conseils pour l'améliorer :
- Les feux rouges sont dans le mauvais sens (les plates round doivent être orientées vers l'arrière).
- Le cadre à l'avant fait trop grand par rapport à tes roues. Il faut que les roues soient le plus au contact possible de ta partie arrière, comme tu l'as fait pour la partie avant. Si tu n'as pas assez de pièces oranges, utilise des noires, puis agrémente de orange et le tour est joué. C'est pas en voulant faire du tout orange que tu arriveras à un bon équilibre visuel.
- Pour la propulsion, il faut que tu vires les knobs de ton renvoi et que tu mettes 12/20. J'ai jamais vu de courses de rouleau compresseurs.
- Pour améliorer ta cabine, il faudrait que tu enlèves le moteur factice (qui n'est pas alimenté) et que tu mettes le récepteur à sa place. Ensuite, tu auras toute la place dans ta cabine pour la rendre jolie.

:)

Merci de tes conseil, je vais tenter de les faire.
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beni
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Messagepar beni » Mer Avr 18, 2012 12:26 pm

Charbel a écrit:Il sert de rallonge au moteur XL


Justement, dans ce cas la il te sert à rien, si tu met le récepteur à la place du switch, ton IR est centré et tu peux connecter tes deux moteurs sans soucis logiquement. ;)
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Messagepar Charbel » Mer Avr 18, 2012 12:37 pm

Modification réalisée.

Sinon j'ai pas trop compris l'idée du cadre.
Pour la vitesse, j’utilise la télécommande à vitesse donc pas de changement de transmission.

Les photos arrivent dans quelque minutes.

Edit:

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Une idée de taille avec le 9397 reçu hier:

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Messagepar Anio » Mer Avr 18, 2012 5:52 pm

Charbel a écrit:Merci de tes conseil, je vais tenter de les faire.

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Think outside the box.

Tout plein de liens utiles dans mon profil ! :P

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Messagepar Free Bird » Jeu Avr 26, 2012 1:46 am

Plus on regarde ces photos, et plus on l'aime cet engin !!!!

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Messagepar Nico71 » Jeu Avr 26, 2012 7:21 am

Je me permet de répondre suite à ton mp.

Ce que je trouve à revoir :
-le cadre avant, il est beaucoup trop grand par rapport au roue, il faut qu'il vienne à fleur de roue, devant la roue c'est ok, derrière la roue avant c'est pas bon.
-entrainement knob knob en sortie de moteur : préférer un 12t/12t.
-camoufler mieux la BB en mettant des panles ou des poutres.

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Messagepar Nico71 » Sam Mai 05, 2012 12:02 pm

Du nouveau Charbel ?

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Messagepar Charbel » Mar Mai 08, 2012 10:37 am

Nico71 a écrit:Du nouveau Charbel ?

Voilà, voilà:
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J'ai refait complètement le cadre et changé la transmission .
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