Voici mon dernier MOC abouti : un 4x4 IR-guidé. Ce n'est pas vraiment un trial truck, mais j'ai essayé d'en avoir les fonctions : quatre roues motrices, pas de différentiels, essieux pendulaires. Je suis arrivé à un châssis assez satisfaisant par rapport à mes essais habituels, et comme d'habitude j'ai mis une carrosserie moche dessus
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Vue de trois quarts.
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Habitacle, il y a un renvoi au volant avec le renvoi d'angle le plus foireux de l'histoire du forum, mais pour ce qu'il y a comme contraintes, ça marche niquel.
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Le L3 est fonctionnel, j'aurais voulu mettre un L4 (marre des V
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La mécanique. J'étais parti sur un essieu flottant, avec des cardans en pagaille, une barre comme sur l'unimog (panhard ?), et des longs ressorts mous, et puis j'ai eu l'idée des roues folles. Ça marche bien ! Il faudrait un driving ring, pour que ça ne saute pas dans les difficultés, mais je n'en ai pas, et c'est plus compact comme ça.
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Le voilà en situation.
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Le croisement de ponts est pas mal, au détriment du design.
Les capacités de franchissement sont assez correctes, rien ne craque dans la propulsion et il grimpe bien. Par contre, la direction, c'est pas encore ça, ça saute un peu, je ne sais pas exactement d'où, mais il y a pas mal d'engrenages avec toutes sortes de roues dentées. Et la BB à l'arrière, ça fait qu'en montée il se renverse bien avant de caler. Dommage, mais je ne vois pas comment faire autrement, avec le bazard qu'il y a entre les essieux
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Les photos sont prises vites, je suis sorti parce que c'était nuageux, donc lumière facile, mais il s'est mis à pleuvoir...
(Si, si, y'a une goutte sur le pneu avant droit à la fin !)
J'aimerais bien améliorer tout ça, si vous avez des suggestions surtout sur le design, je suis preneur.