le sujet du post:
http://imageshack.us/f/444/dscf1008t.jpg/
http://imageshack.us/f/703/dscf1001lt.jpg/
désolé mais j'ai craqué. A force de voir partout ces camions grue, je devais relever le défit
Ce camion est entièrement radio commandé et regroupe 8 fonctions:
-direction
-moteur principal
-embrayage
-autovalve pour la benne
-autovalve pour le bras
-autovalve pour le pendule du bras
-autovalve pour le déploiement du bras
-pivotement de la tourelle
la cabine: elle est assez grande et contient la batterie,2 auto valves et un récepteur.Elle est basculante et le volant tourne avec les roues.
http://imageshack.us/f/32/dscf1002q.jpg/
le V8 à sa place
http://imageshack.us/f/51/dscf1007a.jpg/
le bras:entièrement pneumatique(ça a été dur
) ,il se replie autant que les vrais et possède les mêmes fonctionsle bras se déplie en trois sections avec un jeu de poulies et deux pistons cul à cul (bonjour l'esthétisme
) ce qui lui donne un grand rayon d'actionhttp://imageshack.us/f/844/dscf1003rz.jpg/
replié
http://imageshack.us/f/98/dscf1015c.jpg/
déplié
http://imageshack.us/f/843/dscf1011b.jpg/
L'embrayage:
En fait mon but était d' économiser de la place en ayant un moteur L et un XL plutôt que deux XL.
Le moteur XL entraine le camion mais aussi le compresseur. Et on sélectionne un des deux grâce au moteur L
ici il entraine le compresseur
http://imageshack.us/f/407/dscf1004f.jpg/
et là le moc
http://imageshack.us/f/403/dscf1006s.jpg/
dans les deux cas le moteur factice est entrainé
enfin la benne, plus petite que la normale pour que le bras puisse tourner. Ses portes se bloquent avec un taquet
http://imageshack.us/f/525/dscf1023p.jpg/
http://imageshack.us/f/59/dscf1025pf.jpg/
désolé pour les photos, j'ai galéré pour les poster et leur qualité est pourrie
voilà n'hésiter pas à réagir et à poser vos questions
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