Peu de modifs en réalité, passage du V6 au V8, ajout d'un second diff afin d'avoir 2 essieux moteurs et pas mal d'habillage.
Le capot est dorénavant plein, les arches de roues avant sont faîtes en flex + poutres de 5, les marches-pieds sont plus massifs, le sleeper est habillé, les portières ne font plus appel à des panels.
La partie arrière du châssis a été revue et il m'a fallu ajouter une sellette d'attelage.
Place aux photos:
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