mais comme je ne possédais pas de chenilles ce fût un fail pur et simple: post77381.html?hilit=%20liebherr#p77381
Et comme désormais, j'ai des chenilles, je m'y suis attelé:
J'ai commencé par le châssis, avec deux moteurs xl à l'intérieur pour propulser chaque chenille avec 16/20-12/20-12sb/20sb.
on peut voir le cheminement ici:
Je voulais la faire en full PFS, c'est plus approprié pour ce genre de grue et plus fun pour jouer
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et comme j'ai un troisième récepteur je pouvais le faire en PFS.Pour récapituler les fonctions, on a:
-propulsion sur chaque chenille par un xl avec les cheminement cité plus haut.
-rotation de la tourelle par un m puis vsf/24-8/turntable.
-treuil du relevage de la flèche par un m 16/16-8/24 et le mouflage pour réduire le tout.
-treuil du levage du "godet" par un m puis 12/36
-treuil pour la translation gauche-droite (si on regarde la grue de côté) par un m puis 12/36 toujours.
place aux photos:
La séparation entre le jaune et le DBG montre l'endroit ou on peut décrocher la flèche en deux pour faciliter le transport. Et en même temps c'est le schéma de couleur du vrai. En tout cas cette flèche est relativement solide, avec ces renforts.
Les contrepoids avec les deux BB et deux-trois pièces pour habiller le tout.
Le côté droit où l'on voit le récepteur pour les treuils du "godet".
Le dessus avec le récepteur de la rotation et du treuil de la flèche.
La cabine toute blanche, fidèle aux Liebherr, sauf le connecteur qui tien le panel car je ne l'avais pas en blanc.
La flèche encore une fois, vous pouvez apercevoir les broches pour la séparation des deux troncs de la flèche.
On voit les moteurs pour les treuils et le mécanisme de rotation avec la vsf.
La tête de flèche.
Le godet.
Les mouflages.
Et les haubans qui tiennent la flèche.
Voilà, désolé pour cette review assez courte, faute de temps
posez moi vos questions si vous voulez plus de précisions ou des remarques si vous en avez. 
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