Je reviens sur le forum avec un modeste MOC qui est destiné à compléter un diorama comprenant mon huey, un camion de transport basé sur le châssis de mon camion poubelle et le matériel de l'équipe de maintenance de l'oiseau. Ce Moc est donc un chariot élévateur, 100% manuel, à l'échelle du diorama soit +/- 1/20ème. Bien que relativement petit, ce chariot élévateur n'en est pas moins fun et jouable et c'est donc la raison pour laquelle je vous le présente ici.
REVIEW
Dimensions:
-Longueur: 30 tenons dont 9 de fourche,
-Largeur: 11 tenons
-Hauteur: 16 tenons
-Course de la fourche: 17 tenons
Fonctions:
-Levage de la fourche,
-Inclinaison de la fourche,
-Direction par HOG avec report sur volant fonctionnel,
-Essieu arrière directeur et pendulaire,
-Moteur factice mono cylindre,
-Capots d'accès pour entretien.
Description technique:
Le levage de la fourche est réalisé au départ d'un enrouleur de câble situé sous le siège du manutentionnaire. Un pin a friction assure l'irréversibilité du mouvement.
Le câble passe successivement au travers de poulies qui 'tirent' le charriot vers le haut. La rehausse est composée de deux sections de 12 tenons qui s'emboitent pour obtenir une course finale de 17 tenons, ce qui est tout à fait correct au vu de l'échelle. La descente se fait par gravité lors du déroulement du câble.
L'inclinaison de la fourche se fait au travers d'un système de bielles montées sur pin a friction et en prise directe sur le mat de levage. La commande se situe du côté gauche du chariot, à côté du volant.
Pour la HOG, un axe plonge dans le châssis ou un premier renvoi d'angle (12t simple bevel/12t double bevel) amène la rotation sous le volant de cabine. Là, deux knobs transfèrent le mouvement au volant.
A partir de l'axe de la HOG, sous le premier renvoi d'angle, une seconde 12t simple bevel montée symétriquement à celle du premier renvoi entraine une autre 12 double bevel connectée à l'axe de rotation final ou une 8t entraine une crémaillère.
Ce dernier axe supporte le système de direction et assure la pendularité à l'essieu. le débattement est de un tenon vers le haut et vers le bas.
Concernant la propulsion, et au vu de la taille des roues (désolé je ne saurais les définir : elles provienne d'un set racer), un différentiel 4t s'engraine sur une 8T puis on a un renvoi 12T/16T . de là on a une chaine mue par une 12T sur 24T. L'axe moteur est connecté par une 8T à cette 24T. Simple, non? Au final, ce petit moteur mouline for bien et fort vite.
Notez que l'utilisation de la chaine permet d'enjamber les deux renvois de direction, là ca a été chaud!
Enfin, quelques éléments complètent le design, feux de toutes sortes, capots moteurs, accoudoir du sièges, rétro, etc.
Les photos complémentaires en vrac:
Les commentaires sont évidemment les bienvenus!
A+ sur le forum.
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Moi qui aime bien les chariots élévateurs, je suis servi !