J'ai construit ce dernier en attendant que ma commande de pièces arrive ( j'allais quand-même pas attendre 5 jours sans faire de lego
). Malheureusement celle-ci n'est toujours pas arrivée et j'ai fini mon Moc ( pourtant il m'a quand-même pris une dixaine d'heures à construire).Je me suis orienté vers le choix d'une voiture pour me familiariser avec les boîtes de vitesses puisque dans le reproduction du 8868 je compte en introduire une ( même si c'est pas exactement le même genre de bv
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)Enfin bon, trêve de blablas, place à la revieuw !
Revieuw
Comme vous avez pu le lire dans le titre du topic, il s'agit d'une voiture qui ressemble fortement à un 4x4 mais qui n'en est pas un puisqu'il y juste l'essieu avant qui est moteur+directeur ( traction donc). Je préfère ne pas faire la même bourde que sur le 8297
On a donc pour les fonctions :
-Direction sur l'essieu avant ( réductions 8T/24T-8T/24T-8T/24T/8T-8t/crémaillère)
-Propulsion sur l'essieu avant avec comme réductions 16T/20T avant la Bv puis dans la Bv : 1vitesse : aucune réduction
2vitesse : 12/20T
3vitesse :8T/24T
4vitesse :8T/24T-12T/20T et enfin 20T/28T après la Bv.
-Full suspension.
-Moteur factice ( ne dépendant pas de la bv).
Au tout départ, le moteur factice changeait de vitesse en fonction des vitesses enclenchées. Certes, c'était beau à voir fonctionner mais pas très réaliste par conséquent j'ai préféré faire en sorte que la vitesse du moteur factice soit fixe.
Je vous le cache pas, l'engin a pas été facile à réaliser. J'aurais bien aimé mettre un volant factice mais je suis pas arrivé à quelque chose de concluant à cause du moteur factice qui gênait ( je devais vraiment mettre un axe super décalé et c'était moche) donc pour une fois j'ai préféré sacrifier cette fonction pour avoir un design plus correct
Je tiens à préciser que je ne me suis inspiré d'aucun modèle réel pendant la construction, j'ai vraiment tout fait au feeling.
Introduire une bv à 4 rapport était en fait beaucoup plus simple que ce que je ne pensais. J'ai réalisé une bv 4rapports du même type que celle montrée par pg52. Elle est vraiment bien compact et on peut facilement la renforcer. De nombreux axes transversaux bloquent la structure, ainsi tout tient bien
Sinon, ce qui n'est vraiment pas pratique avec une Bv 4 rapport c'est qu'il faut recentrer l'axe de sortie de la bv et à moins de mettre deux 8T ( ce que je n'aime pas) on est obligé de mettre deux cardans et là on en a pour 6 tenons direct 
Pour ce qui est de la direction, je sais pas pourquoi avec les pièces du 8297 et des bras de rotules j'arrive jamais à faire quelque chose de parfait. Soit c'est qu'il n'y a pas moyen soit c'est que je quelque chose pas bien ( la deuxième solution étant la plus plausible
). Enfin bon j'arrive toujours à ce que les roues " plient" quand je roule vers l'avant ( elle reste pas dans leur position parallèle au châssis. Vous savez pas comment ça se fait? Un petit bémole tout de même avec la direction : elle passe sous le châssis, du coup il y a deux engrenages de 24T qui sortent du châssis et qui sont donc susceptibles de se prendre des coups. Mais bon, la garde au sol est très bonne et c'est pas pour faire du TT donc je ne pense pas que ça pose de problème
Pour ce qui est du design, même si j'ai tout fait au feeling sans m'inspirer d'un modèle réel, je trouve que je m'en suis plutôt pas mal sortit ( en tout cas , moi ça me plaît
).
Elle a un look bien agressif, ça me plaît
Par contre, sans doute que quelques panels seraient bien venues embellir la construction. Le problème c'est qu'au début je me suis dit, je fais le châssis noir et la carrosserie grise et j'ai tout fait en noir. Et comme j'ai pas de panel noir j'allais pas en mettre des gris alors que tout était noir. Tant pis, ça rend pas trop mal ainsi
Pour le BB, j'ai pas trouvé mieux que derrière la cabine, mais je trouve qu'il s'intègre bien et on ne l'aperçoit presque pas
Une vue d'en haut de la cabine avec la bv :
Deux vues du dessous dans l'engin.
Comme vous le voyez, j'utilise pas mal de cardans ( 6au total), ce qui n'est pas dans mes habitudes. Normalement, je préfère mettre des engrenages car les cardans prennent énormément de place
Vous pouvez aussi voir les nombreuses poutres transversales qui bloquent la structure Et une petite dernière vue de face pour que vous puissiez apprécier l'engin ( ou pas
) :
Et voici la vidéo :
Les craquements que vous entendez ne sont nullement dû à une mauvaise construction ( bien que le renvoi 20T/diff a tendance à craquer quand on lui fait prendre des obstacles puisque ce renvoi n'est pas dans un nouveau cadres studless et n'est pas énormément renforcé) mais bien au fait que les chang over catch ne sont pas assez enfoncés dans les roues folles et ont donc tendance à ripper
J'ai essayé de faire un effort sur le design pour qu'il me satisfasse complètement donc j'espère que vous l'apprécierez aussi
Ps: si dans les photos que j'ai prise, il n'y en a pas au moins une de 3/4 j'y comprend vraiment plus rien
Ps2: c'est indéniable en fait, le gris clair fait bien plus propre que le noir
