Deux ventilateurs

[PG52]

Bonjour à tous !

Mes second et troisième ventilateurs...
Le troisième construit à la va-vite pour le comparer au second
L'un utilise les moteurs 9V première génération que j'ai eus au Luxembourg, l'autre le PFS.
L'un utilise les nouveaux panels, l'autre des plaques.
La tourelle de l'un peut tourner, celle de l'autre non.
L'un est soigné, l'autre non (bon, ça, c'est pas à retenir hein.)
L'un est beau, l'autre moche (ça non plus c'est pas à retenir, hein.)

Bref, voilà les bêtes :









Durant les prises de vues, le chat des voisins m'a rendu visite. Jugez plutôt :




Chacun utilise deux moteurs, et des accus de même capacité et toutes à moitié mortes. Et ils sont aussi puissants l'un que l'autre.
Pourtant, leur différence d'âge est flagrante.
Bizarre.

Bon, c'est pas tout ça, mais hélas j'ai du travail J'ai même plus le temps de me creuser la tête. C'est une vie, ça

[Anio]

Tu trouves pas que t'as abusé avec les tofs, et que la moitié des photos, on en a carrément ranab' ?

[Nico71]

c'est clair que les 50 photos de chat, une seule aurait suffit.. flood ?

[PG52]

C'est bon, j'en ai supprimé la majorité sur le coup ça ne m'avait pas frappé qu'il y en avait trop
Hum: ce n'est pas du flood, je ne fais pas monter mon compteur de messages ce n'est pas mon but.

[PG52]

La première vidéo :

[Anio]

Les balises vidéo, spour des prunes ?

[PG52]

Non. Mais il y a eu une erreur lors de la mise en ligne et je n'ai pas pu récupérer les "options de partage".
Je sais très bien mettre les balises mwa

EDIT après le message de POLO: sans rancune

[Polo]

Non. Mais il y a eu une erreur lors de la mise en ligne et je n'ai pas pu récupérer les "options de partage".
Je sais très bien mettre les balises mwa

Ben j'ai réussi à le faire, moi, et juste à partir de ton message

Sans rancune, hein

[Clément]

Si tu compares des moteurs en les faisant tourner dans le vent, tu verras aucune différence vu qu'ils n'ont presque rien à faire tourner. Si tu veux comparer un ancien moteur aux nouveaux PFS, tu dois mettre un "poids" sur l'axe du moteur. Par exemple, construits une petite voiture simple, sans direction, avec un boitier plein de piles posé dessus, et le moteur relié à au moins 2 roues (avec une réduction minimale pour pas faire soufrir les moteurs, mais la meme réduction pour tester chacun des 2 moteurs). Essaie un moteur, puis l'autre, et tu devrais voir une différence. Tu peux aussi faire rouler le véhicule en montée pour que ça soit encore plus flagrant.

[PG52]

Évidemment, ce que tu dis est vrai: le M aura bien plus de facilité. Cependant, à même vitesse sur les ventilos (le M étant multiplié) le couple est voisin