choupinou a écrit:et grue du 8416
du 8436 non?
Sinon, bel ensemble.
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Nico.M a écrit:En un mot :![]()
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Et surtout en 13 smileys
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du 8436 non? Sinon, bel ensemble. ![]()
Et surtout en 13 smileys ![]() |
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C'est super impressionnant et ça en jette
![]() Bien trouvé le système de direction, c'est peu courant, en plus si c'est efficace c'est le must ![]() Par contre j'ai un doute sur la propulsion, t'as pas de problème à cause des vsf? Et les 8t j'ai l'impression qu'ils sont pas suffisament fixés ![]() Sinon c'est très beau ![]() |
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j'aime beaucoup
![]() Les pignons 8t/8t craquent pas trop pour la transmission ? La moc du camion est superbe ![]() |
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yep...je viens de m'avaler les 6 pages du topic et franchement....je suis sur le cul !!!!(pardon pour le gros mot)
Quelle créativité, quel boulot,.....quelle classe!!!!! ![]() ![]() Mon Rottweiler est un chien de deuxième catégorie, moi, je suis en première catégorie.
Touche à mon chien et je te bouffe! |
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Fais un post avec un review complète (quitte à reprendre ce que tu as déjà dit dans les autres post) sur la totalité du MOC (tracteur + remorque ; le bull a déjà un autre topic il me semble).
A ce moment là, je pourrais rajouter ton MOC à la liste des "MOCs à voir", en donnant un lien vers ce post. Puis j'en profiterais pour déplacer le topic dans "vos MOCs". ![]() A toi de jouer. ![]() |
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REVIEW
Après à peu prés deux ans sur ce projet, enfin il aboutit à quelques choses de concret. Description de l'ensemble : L’ensemble ce comporte donc d'un camion type 8 x 4 avec grue auxiliaire et d'un porte engin 4 essieux, tous directeurs sur suspension réglable en hauteur. Voici une vue d'ensemble avec un Moc de bull CAT D8R dessus : review ici ![]() ![]() ![]() Description du tracteur : Comme vous pouvez le remarquer Je suis partis sur la base de la cabine du 8285 secondaire et de la grue du 8436. Les modifications que j'ai apportées sont : - allongement du châssis pour passer en 8 x 4, c'est à dire 8 roues dont 4 motrices - transmission par vis sans fin sur les 2 essieux arrière par un XL - direction par vis sans fin et biellettes sur les 2 essieux avant par un M - moteur factice V8 relié a la transmission - BB situé sur l'arrière de la cabine avec le récepteur IR entre le siège Place aux photos : ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Description du porte engin : Le porte engin est un porte engin à quatre essieux à col de cygne détachable. ![]() Il ce compose de trois partie : 1er partie : le col de cygne Le col de cygne permet a la remorque de ce couper en deux pour pouvoir charger et décharger les machine par l'avant de la remorque. Il ne nécessite aucun axe à enlever pour pouvoir le détacher et est complètement commander par PFS relié à la BB du camion. ![]() ![]() Il ce compose de deux moeturs M relier a de gros vérins vsf / crémaillère qui permettent de soulever le porte engin. ![]() ![]() Ensuite, un système vsf / crémaillère alimenter par un moteur M permet au col de cygne de ce lever de terre une fois dételer de la remorque ![]() ![]() Position basse ![]() ![]() Position haute La rotation du col de cygne par rapport au camion ce fais par une turntable. ![]() vidéo de l'attelage de la remorque 2 eme partie : le plateau. Le plateau est composé de deux grosse poutres longitudinales faites de studfull et studless associe a des traverses studfull pour pouvoir porter la machine le plus prés du sol. Le plateau doit être le plus rigide possible tout en étant le plus fin possible. Les poutres longitudinales font 3 x 3 tenons ( 1 x 3 tenons au milieu studfull, associés a 1 x 3 tenons studless de chaque coté) ![]() 3 eme partie : les essieux. Les quatre essieux de la remorque sont suspendus avec les ressorts du set 8880. Ils sont associé a un système vsf / 24 t du type 8297 pour permettre de régler la suspension en hauteur en fonction du chargement. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() La suspension est alimentée par un moteur M de même que la direction. La BB se situe complètement à l'arrière de la remorque comme le récepteur IR. Les capots s'enlèvent très facilement pour permettre le changement des piles. ![]() vidéo de la direction et suspension Voila pour finir quelques photos supplémentaires pour les affamés !!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Voila un petit résumé pour la fin : Longueur : 1 m 30 Largeur : 21 cm Hauteur : 23 cm Poids : bonne question je ne sais pas mais beaucoup a mon avis 2 BB, 1 XL, 6 M (plus ceux du bull quand il est dessus) ![]() Terrassier: n.m. Sculpteur de paysages |
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Je suis rest bouche bée devant la vidéo d'attelage. C'est vraiment excellent !!!
Tu mérites vraiment des applaudissements !!! ![]() ![]() ![]() |
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Le mécanisme d'accrochage et de décrochage est excellent !
![]() Tu peux être fier de ton travail ! ![]() |
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Ghaaa ! Terrrribbble ! Ca a dû coûter cher tout ses moteurs etc etc non? Magnifique, vraiment, la .. je...
![]() Conducteur de camion, de machine de chantier et de dameuse, et surtout fan de lego depuis ma plus tendre enfance.
"Plus tu pédale moins vite, moins t'avance plus fort" |
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splendide ! un des plus beaux MOC de ST assurément
![]() membre fantôme en cure de désintoxication d'internet ludique :p
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Absolument génial ! L'attelage est bien pensé et la remorque aussi. T'as vraiment fait du bon boutot
![]() Dommage qu'on te voit pas à la réunion RA, j'aurais bien aimé le voir en vrais ![]() |
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Rien à redire, c'est un excellent travail.
![]() Peut-on avoir une vidéo de tout l'ensemble en marche ? Si vous avez du mal en calcul mental, il y a un moyen mnémotechnique tout simple :
1+2+60+12-6000000 n'est pas égal à 504. Voilà, vous pouvez maintenant effectuer des opérations arithmétiques complexes de tête. |
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Excellent ce convoi !
![]() ![]() ![]() http://tonyst170.free.fr
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