Avion

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Charbel
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Messagepar Charbel » Mer Avr 18, 2012 9:16 pm

Si je faisais comme dans la réalité, je devrais utiliser de fils.
Mais c'est beaucoup plus dur en lego :sweat:

Pour ton MOC la commande est sous l'avion contrairement à moi qui à la commande est dans le nez de l'avion :pamafote:
Et toi tu as donc de la place dans le nez contrairement à moi. ;)
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steph77
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Messagepar steph77 » Jeu Avr 19, 2012 7:57 am

Et donc....
Allez cherche! il faut avancer! concentre toi sur l'analyse du truc!
Ton moteur n'est pas néccéssairement dans le nez de l'avion, il peut aussi être au niveau des ailes (bimoteur) par ex.
Si tu met la priorité sur tes commandes de vol, alors tire en les conclusions!

J'essaye pas de te casser, là mais de t'aider!
Je te le répète tu fais du bon boulot mais tu peux aller plus loin.
Ta satisfaction après n'en sera que plus grande.
Allez, A+

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Charbel
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Messagepar Charbel » Jeu Avr 19, 2012 8:13 am

Bon, j'ai fini par mettre un L2.

Les photos arrivent dans quelque minutes :D

Edit:

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waldorf
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Messagepar waldorf » Jeu Avr 19, 2012 9:38 am

Il est vrai que la tringlerie encombrant la baie moteur n'est pas ce qu'il y a de plus facile a gérer.
Il n'y a pas moyen de la déplacer ou de la mettre au milieu du tablier pour intégrer un flat four par exemple ??

Ceci étant dis pour ton âge c'est très bien et tu dois persévérer et il faut bien avouer que notre premier MOC a tous était moisi, aussi ne pas oublier que nous avons tous eu 11 ans un jour (enfin dites moi si je me trompe...) Il faut bien commencer par quelque part.
Je pense que comme nous dans deux ans, tu te diras "Mais comment j'ai pu faire un truc pareil ?".
Donc j'espère que tu ne prendras pas mal les réflexion des SeTechniciens, c'est la vie et c'est ce qui te permettra de devenir adulte (ben oui c'est pas facile, je sais... :pamafote: )
Pour en revenir aux architectures moteur, un moteur W peut aussi être a trois bancs de cylindres. Un moteur composé de trois cylindres deux horizontaux et un vertical ( En haut ou en bas) serais l'idéal.

Bonne continuation !

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Messagepar steph77 » Jeu Avr 19, 2012 10:42 am

Moi je dirais juste que son moc n'est pas moisi.
(terme un peu fort et innaproprié ici, je pense.
il est fonctionel et cela est déjà très bien!

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Messagepar Charbel » Jeu Avr 19, 2012 10:56 am

waldorf a écrit:Il est vrai que la tringlerie encombrant la baie moteur n'est pas ce qu'il y a de plus facile a gérer.
Il n'y a pas moyen de la déplacer ou de la mettre au milieu du tablier pour intégrer un flat four par exemple ??

Impossible la transmission du guidon au gouvernail de profondeur est mobile est ne peut pas changer de place (derrière il y a la transmission du guidon au ailerons )

Mais sinon je pense qu'un L2 est suffisant ;)
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Messagepar waldorf » Jeu Avr 19, 2012 2:10 pm

Il est vrais que beaucoup de moteurs Rotax montés sur les Autogires et les ULM en général sont des bi-cylindres en ligne refroidis par air.
En conséquence d'un point de vue réalisme cela est tout a fait pertinent , mais bon peut être un peu léger pour un avion conventionnel .
Ceci dit Lego nous a habitué pendant longtemps aux avions a moteur de mobylette . :dent:


steph77 a écrit:Moi je dirais juste que son moc n'est pas moisi.


Je te prie de bien vouloir relire ce terme dans son contexte ; merci . :grad:

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Messagepar steph77 » Jeu Avr 19, 2012 5:38 pm

HS ON

waldorf a écrit:que notre premier MOC a tous était moisi,

le terme 'tous' induit donc que le sien en fait partie.
c'est pas exactement comme cela que j'envisage d'aider et motiver un (très) jeune membre.
Et je maintien, pour imparfait qu'il soit, il y a du potentiel et plein de bonnes idées. Il faut juste canaliser tout cela et le résultat sera bon.

HS OFF

Je ne voulais froisser personne! et m'excuse pour la forme un peu 'brutale de mon post'

A+


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