Ben spa mal tout ca, j'aime bien.
Si j'ai donc bien compris, la faucheuse frontale ne peut que se décrocher ?
C'est vrai qu'a cette échelle, le paquet (et encore, quand je dis paquet c'est qu'il a été compressé) de fonctions et subtilités de l'engin sont extrêmement difficile a intégrer.
Tu as fait un MOC remarquable !!
Faucheuse Cougar
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Waahouu! Il est magnifique, tant au niveau mécanique qu'au niveau esthétique
 À mon avis tu as dépassé le niveau de l'ancien Moc à Nico  J'aime vraiment la fidélité avec laquelle tu l'as reproduit .gif ":)") Bravo  Pour couronner le tout, j'aurais bien aimé que la cabine pivote à 360°. Sur la vraie faucheuse, ça le fait, et quand elle le fait l'ensemble des outils à l'avant remontent. Enfin, moi je le laisserais comme ça |
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Il est magnifique !!!Juste une petite question, est-il (physiquement) possible de mettre un relevage sur la partie avant et surtout que celui-ci soit efficace sur les lames latérales avant? Les prochains minis LA ne pourraient pas te servir? J´aimerais terminer sur un message d´espoir. Je n´en ai pas. En échange, est-ce que deux messages de désespoir vous iraient ?
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Oui c'est bien ça, la partie avant ne peut que se décrocher.
Je pense qu'il doit y avoir moyen de faire un système pour que les trois parties de la lame frontale se replient. Après, ce sera bien complexe et pas forcément superbe car fort gros. Les nouveaux vérins pourraient être une solution car ils vont peut-être permettre d'éviter le combo vsf/24T très volumineux. A voir donc ! Et merci pour vos compliments, ça fait toujours plaisir Edit : pour la cabine rotative j'avais essayé au début mais ça posait problème au niveau du renvoi de la Hog, la cabine fixe était donc obligatoire. |
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L'intégration du 4x4 est bien fait ! A mon époque c'était pas si facile
Pour le capot, je le trouve trop large et/ou pas assez haut. Le xerion a avant tout une gueule de tracteur. Par contre, une bonne fois pour toute, un engrenage est un couple d'une roue dentée et d'un pignon donc 97 engrenages ça fait 194 roue dentée, et j'en doute |
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Le capot est effectivement le point faible de Moc. Je pense que c'est un problème de largeur mais je n'ai pas réussi à lui donner une forme correcte en 6 tenons de large ( et même en 7 la forme n'est pas superbe...)
Je ne sais pas d'où m'est venue cette idée qu'un engrenage = un pignon mais ça fait longtemps que je le pensais, il était temps que j'apprenne que ce n'est pas le cas et je t'en remercie  . Donc effectivement ce n'est pas 94 engrenages mais 94 pignons.Sinon j'ai refait quelques photos un peu mieux mais qui confirment la nullité de mon appareil      En réalité, c'est surtout lorsque je les redimensionne qu'elles deviennent aussi moches  Dernière édition par GuilliuG le Dim Oct 17, 2010 12:58 pm, édité 1 fois au total.
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 46 balais et je ne savais pas ça ! merci Nico Neuro |
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Ce que j'aime :
La forme de la cabine et les rembardes sont superbes ! Le moteur en porte-à-faux aussi. Les barres de coupe sont toutes bien faites. Ce que j'aime pas : Les couleurs La couleur de la cabine : beaucoup trop noire. A l'arrière, le pseudo carénage avec des connecteur de chaque côté d'un axe. Ca fait cheap. Même remarque pour tous les angle connector 180° sur le capot. L'espace entre la cabine et le capot un peu trop important. Mécaniquement, difficile de dire. Ca a l'air compliqué.  L'idée du levier de débrayage/embrayage au milieu est une bonne idée. |
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