Charbel a écrit: Et pour le moment, aucune entrée n'en a mis.![]()
Charbel
Tu es sûr, regarde bien.
PS : je te réponds dans mon topic à ta remarque que tu as faite dans le topic de hysot pour éviter tous malentendus.
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Tu es sûr, regarde bien. PS : je te réponds dans mon topic à ta remarque que tu as faite dans le topic de hysot pour éviter tous malentendus. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Les modifications sont finis.
- mise en place de deux sièges. ![]() ![]() - surélévation de l'aile de deux tenons. ![]() - Suppression du moteur fictif qui était trop gros et remplacement par une inversion du sens de rotation des hélices, via deux 8 T et un décalage d'un tenon de la position de l'hélice arrière. ![]() - Suppression des flotteurs sous les ailes. - mise en place d'une trappe dans la soute. ![]() - train arrière escamotable au moyen d'un mini LAS. ![]() ![]() Les photos: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ps : je suis toujours sous la barre des 1400 pièces. « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
de Winston Churchill https://www.facebook.com/jacques.martin ... ef=tn_tnmn |
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Voici les dernières modifications de l'hydravion.
j'ai modifiez le pare-brise afin qu'il fasse moins plat. ![]() ![]() J'ai dissimulé les deux 8 T derrière les carters du moteur. ![]() J'ai retouché l'arrière afin d'éviter ce trou qui faisait moche et changer la couleur des cotés. ![]() Les photo: ![]() ![]() ![]() ![]() « Pour s'améliorer, il faut changer. Donc, pour être parfait, il faut avoir changé souvent. »
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