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Pour la mécanique, je ferai une modélisation LDD pour vous montrer ça de manière plus simple, ce n'est pas tellement un fouillis. Les mécanismes se croisent mais en eux-mêmes, ils sont simples .gif ":)")
Et pour le LA, si ça peut vous convaincre...
A la limite, au niveau longueur, ça aurait été possible (bien que très moche selon moi). Mais dans ce cas, le bras de levier serait ridicule et ça n'arrangerait pas les frottements du vérin, en plus de l'axe supplémentaire à passer dans la turntable et de la vitesse trop lente. Faudrait un XL ou un L pour l'entraîner à une vitesse décente : pourquoi prendre un XL ou un L, alors qu'avec un M et un vérin à câble, ça ne force pas, c'est puissant, rapide... ?
Pour faire une comparaison, j'applique le même principe sur ma télécabine. Aux premiers essais, elle nécessitait (en puissance) l'équivalent de 14 moteurs M. J'en suis à trois, et je vais sans problème descendre à deux pour Fana'briques... Deux M qui ne forceront pas ! Pourquoi s'enquiquiner à utiliser des solutions techniques lentes et énergivores, alors qu'il en existe des rapides, fiables et économiques ? Quand je vois le levage de l'échelle de Jacques, par exemple (ne m'en veux pas
), c'est une échelle lourde : ça lève, mais il faut deux vérins méca, la puissance demandée est énorme (il y a un XL, et il force malgré les deux vérins !) et sincèrement, je trouve le levage poussif 
Je n'arrive pas à comprendre votre insistance pour un LA
) mais au final, c'est un vrai plus. La dernière barrière reste pour les non-francophones ; là c'est un concours français donc pas moyen, 'fallait que je parle en français, mais pour la TC, je ferai peut-être une vidéo en Anglais, et éventuellement aussi en Allemand ('suis plus à l'aise en Allemand qu'en Anglais 
).
