Le problème du knob+knob est son mauvais rendement mais passons.
Surtout, tu risque de déformer le trou cruciforme du XL ainsi. Il y a un effort latéral sur le knob moteur (lié à la nature même de l'engrenage knob knob), et il vaut mieux avoir un liftarm entre le XL et le knob ou après le knob pour recevoir l'effort.