Nico71 a écrit:T'as tout la place de faire un essieu avec cadre. C'est aussi une des solutions pour ne pas avoir de craquement, il vaut mieux avoir un engrenage 20tdb/12tsb sinon ça craque à moins d'avoir une construction décalée avec 20tdb/12tdb.
Oui il y a la place, mais la construction avec des cadres est assez bizarre je trouve
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Nico71 a écrit: Perso, je le trouve trop lourd pour avoir des ponts sans cardans, c'est pour ça aussi que ça craque, à cause des frottements il y a un fort couple resistif sur le 20/12. Si tu avais moins de frottement (moins de poids, ou des cardans) ton engrenage ne craquerait "probablement pas".
Sans doute qu'il est trop lourd parce qu'1kg400g c'est vrai que c'est pas léger. Mais je savais bien qu'il serait lourd et c'est justement pour ça que j'ai essayé de ne pas mettre de pièces fragiles dans la chaîne.
Nico71 a écrit:Je pense que s'imposer un poids maxi est bien, quitte à ce que se soit la première des contraintes, avec le placement de la BB (c'est possible de faire un châssis mais si on rajoute ces deux points ça complique tout).![]()
Oui,je pense que c'est en fait essentiel. Après l'avoir démonté, je me suis rendu compte que j'aurais pû le faire bien plus léger. Là, le châssis était vraiment renforcé de partout et je me demande si c'était vraiment nécessaire. J'aurais peut-être du construire le châssis avec plus de cadres studless pour avoir une meilleure rigidité mais au moment où je l'ai construit la plupart étaient dans un autre MOC...
Nico71 a écrit:A quoi sert la roulette sous le châssis ?
Pas à grand chose si ce n'est pour un côté esthétique. Je trouve plus beau de mettre une roulette et un bush que deux bush
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Et un connecteur m'aurait posé des problèmes pour démonter
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