Polo a écrit:Oula, ça n'a pas l'air d'être un rigolo, ce gars là![]()
C'est un truc de malade oui!

Je me demande bien quelles roues peuvent passer sur cet essieu...
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C'est un truc de malade oui! ![]() Je me demande bien quelles roues peuvent passer sur cet essieu... |
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ben si tu clique sur "next" en bas de page , tu verras les roues en question.
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Avec les vis sans fin ca ne fait pas un diff torsen???
Riki Power
Mon site : http://sites.google.com/site/rikimoc/ Mon picasa : http://picasaweb.google.ca/118334653719718745230 |
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Non les VSF sont juste en transmission, pas pour le diff
![]() Sinon, bonne nouvelle, ces essieux ont enfin un TT : l'unimog V2. Au menu : 2.5cm de garde au sol en plus, 250g de moins. Je ferais des photos bientôt. ![]() |
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2 photos en attendant la reviews de l'unimog :
![]() ![]() Typiquement, le pont portique permet de passer directement un obstacle sans se soucier si le moyeu de la roue va taper ou non. On gagne aussi en garde au sol puisque l'axe des roues et le point le plus bas du TT. |
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