Avec l'avènement des voitures électriques et autres voitures hybrides, il m'est venu tout naturellement l'idée d'en construire une en lego. J'ai fait quelque recherche sur des éventuelles voitures hybrides construites en lego, et il se trouve que je suis le premier à tenter l'aventure.
Pour ce MOC, histoire de faire un truc terrible et mémorable, je m'impose tout un tas de contraintes:
Tout d'abord, je veux une 4 portes, ce qui bouffe un grand volume qu'on aurait pu utiliser pour autre chose.
Ensuite les fonctions classiques d'une supercar classique, à voir direction (avec renvoi au volant, cela va sans dire), suspension, transmission, boîte de vitesse.
Tout sera télécommandé.
Les 4 portes auront une poignée fonctionelle.
La boîte de vitesse sera soit séquentielle utilisant le système créé par PG52 sur son 4x4 rouge, soit automatique, avec un système de différentiel relié direct au séquenceur. Ce sera une 3+R pour
des raisons techniques chiantes à expliquer
LA MOTORISATION: LE truc nouveau!
Ce sera un LPE de deux cylindre en ligne qui utilise (je crois) le mécanisme scotch yoke. J'ai modifié les vérin en les reperçant, c'est le seul moyen d'avoir un peu de couple. Pour le moteur électrique, ce sera un joyeux couple de RC!
Je l'ai commencée depuis une dizaine de jour.
J'ai commencé par l'essieu arrière avec la propulsion et des suspension de géométrie type multilink, je pouvais pas me résoudre à utiliser les moyeux tout faits. directement à la sortie, il y a le "capteur" de couple (le diff quoi) sous le siège passager gauche (qui va d'ailleurs déménager à droite). Les suspat' ne sont pas très dures, c'est assez agréable et réactif.
J'ai ensuite construit l'essieu avant. Pour celui-ci, il me fallait beaucoup de place, vu la motorisation monstrueuse qu'il va accueillir. Celui qui en laisse le plus c'est le système MacPherson, et en plus c'est pareil que dans la vraie Prius. Ce système n'a que des avantages: il a l'effet Ackermann, l'inclinaison de Kingpin est dans le bon sens, tout comme le camber angle (je connais pas les noms en français). Et en plus c'est vraiment beau.
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j'ai monté le moteur pneumatique par la suite, j'ai d'abord construit celui de Nico, trop gros, ensuite je me suis tourné vers la chaîne de Drdudenl, très instructive sur les LPE. Tous trop gros
. J'ai ensuite monté un V2 trouvé sur youtube: trop gros! 
Alors j'ai fait chauffer mon petit cerveau, et j'ai pondu un i2 tout petit qui passe pile dans mon capot et qui a un bon rythme quand il est bien alimenté et un couple misérable, comme tout les LPE.
Et une petite photo en entier
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La jonction avant arrière est provisoire, c'est pour ça qu'elle à l'air si fragile.
J'espère en arriver au bout avec votre aide à tous
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Mais il faudra mettre une valve anti-surpression et/ou un débrayage pour ne pas tout faire exploser. 
