mon modèle :
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bien sur j'ai pas de vert donc mon moc est jaune.
Il a plusieurs fonctions :
-prise de force à l'arrière avec un change over catch
-relevage du porte outils arrière (mécanique VSF)
-direction renvoyé sur le toit et sur le volant (ça c'est pour max)
-levage bras principal avec deux vérins
-orientation pince avec un vérin
-fermeture ouverture pince
-suspensions pendulaire avant
En petit bonus :
-le modèle est équipé d'un système à parallélogramme pour la fourche qui assure la rectitude de la pince lorsqu'on lève le bras (plus ou moins vu la géométrie)
-moteur factice L4
-capot moteur ouvrant avec auto verrouillage (du à un profile carré qui coulisse sur un rond)
Le relevage manuel du porte outils : sensiblement la même chose que le 8284 :
La prise de force : elle se commande sur le coté gauche du tracteur au moyen d'un change over catch et d'un roue folle en prise. C'est le même système utilisé sur le 8284 et sur mon xerion cougar :
le moteur factice et le capot :
enfin les fonctions pneumatiques :
Pour finir une vue de la cabine :
C'est vrai qu'il ressemble beaucoup au 8284 et je dois dire que j'ai copié le châssis du coté differentiel, le reste est différent vu que j'ai intégré le renvoi de direction avec un cardan et un renvoi d'angle, ainsi le moteur se retrouve plus loin de l'habitacle mais la forme carré de la calandre rattrape la place. Je suis content du design de la calandre, je trouve que je suis arrivé à faire un truc pas trop détaillé et pas trop tout caréné et au final ça met en valeur le L4. Le moc est très fonctionel avec ses trois fonctions pneum, pour l'instant je ne me sers pas de la prise de force mais elle es compatible avec tout les outils.
vous aimez ?
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