Comme cité dans le titre, elle est sur cinq essieux. Le chassis en lui même n'a rien de très technic ormis la direction sur qautre essieux et le déploiement des stabilisateurs qui sont, à ce stade, capables de soulever entierement le porteur.
La diretion est effectué sur les essieux 1,2,4 et 5 celui du milieu étant fixe. Je ne sais pas si la direction est ackerman mais les angles de braquages sont differents pour chaque paires d'essieux (1 et 5), (2 et 4).
Quant à la flèche maintenant, elle est téléscopique en Trois section, il en était prévu quatre mais le manque de pièces m'en a empeché
Le systeme de téléscopage est identique à la 8421 soit bras principal, au bout, pignon sur crémaillère deuxième section puis systeme filaire pour sortir la troisième section en même temps que la deuxième.Elle est aussi au couleurs de mammoet, c'est les couleurs de pièces démontées que j'ai le plus en ce moment. Tant mieux d'ailleurs
des photos quand même:
Tout simple, VSF > 24 tenon sur l'axe des stabs.
La fleche repliée :
Dépliée :
Il y aura aussi un systeme "antibanane", les tendeurs seront situé sur la tourelle avec des VSF (
)Il suffit juste d'appuyer sur deux connecteurs pour fixer les bras :
Ensuite on reclipse cette poutre en L, et ça tient !
Voilà l'effet 'banane", je ne sais pas si c'est beaucoup ou pas mais cela sera corrigé par le systeme...
La liason chassi/tourelle se fera donc par une turntable solidement fixée aux chassis mais je ne sais pas si c'est le bon choix non plus en raison des forces en jeu ?, Sinon, c'est un axe avec un plan frotteur ?
à vous
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la cabine du camion effectivement paraît un peu petite pour l'ensemble du porteur.On te fait confiance, tu auras vite fait d'améliorer cette dernière. Bonne continuation, et vivement la suite.
Les news, nouvelle tourelle, et fleche plus longue de 3 tenons ^^
