Hier soir, après avoir démonté ma Jeep, je me suis lancé dans un petit tracteur. Avec grosso modo les mêmes fonctions, mais réalisées différemment. Je suis parti des pneus ballons de mon enfance et des roues model team homologues. Le tout en rouge, avec un L4 et un siège bleu, à l'ancienne bien comme il faut
Pour une fois, le look me plait. A part le fouillis désordonné dessous, mais c'est pareil avec tous mes MOC rapidos.
Je l'ai voulu motorisé, mais encore une fois à l'ancienne : 9V et élastiques.
Il ne fait qu'avancer, pas très vite. En fait, je crois que je préfère ça au full PFS. 
Bref, voilà les photos :
Vues générales :
Le V4 est un poil en arrière, mais comme ça j'ai pu lui faire un capot convenable.
Je voulais une direction par bielle, mais à cette échelle c'etait pas facile. Attention, ça pique les yeux
La transmission : d'un coté, ça part vers le V4, de l'autre vers le moteur. Demi bush / jantes par double courroie, puis 8T / 8T / diff. Ancien Diff, bien sûr.
Ici, les deux 24T sont reliées par un axe. Le reste est destiné à la direction. Un axe remonte dans le tracteur, se décale par un rapport 8T / 8T vertical, puis arrive au volant.
Détails :
L'hélice du moteur qu'on ne voit pas et qui n'est pas réaliste, mais j'aime bien quand même.
Ici, trois configurations possibles pour les phares. Objectivement le préfère les trois petits, mais les gros font plus vieux technic, donc j'hésite.
La direction ne permet pas un braquage énorme, mais il est très jouable. On peut le pousser malgré le moteur non débrayable, puisque les 9V n'opposent que très peu de résistance. Et quand on allume le moteur, il avance doucement en tremblotant. Un régal.
Petit bémol sur l'apparence : je n'ai pas pu tout couvrir en snot, manque de plaques. Du coté de la bielle, c'est gênant. Il y a pas mal de pièces bariolées, que je n'ai pas trop le temps de remplacer. Si il plait, je ferais une V2 plus propre.
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