Salut a tous ,voila je veut réaliser un Manitou MA460 mais j'ai un petit problème. Je n'arrive pas réduire suffisamment la vitesse de rotation des quatre roues. J'ai essayé plusieurs combinaisons mais je n'obtient pas de bon résultat. Je post quelques photos de mes travaux en espérant qu'un d'entre vous pourras m'aider. Merci d'avance.
Dernière édition par marhamort le Mar Juin 01, 2010 9:47 pm, édité 2 fois au total.
pour ton problème de démultiplication , essayes de partir du moteur avec un petit pignon qui entraîne 1 grand et ainsi de suite car c'est au niveau du renvoi d'angle que ça coince
A part mettre des réductions en plus j'vois pas trop ce que tu pourrais faire
Par contre, un conseil, détruit moi ce maudit châssis pair et reconstruit le en impair parce que là tu te compliques la vie plus qu'inutilement et ça va ne faire que te causer des problèmes jusqu'à la fin de ton moc
Projet intéressant sinon, ça me donne envie d'en faire un ça
joebar67 a écrit:pour ton problème de démultiplication , essayes de partir du moteur avec un petit pignon qui entraîne 1 grand et ainsi de suite car c'est au niveau du renvoi d'angle que ça coince
+1 Là c'est comme si tu avais seulement 8/24 en réduction, le reste en sortie moteur s'anulant
Avec un M , il te faudrait 12/20 8/24 12/12 (renvoi d'angle) et 12/24 (sur le diff).
Regarde ce châssis, il va très bien avec un XL, il te suffit de rajouter un étage de réduction pour un M. Regarde bien attentivement la façon de solidifier les renvois d'angle, dés que tu auras assimilé ça, ça deviendra très simple de faire des transmissions de puissance
Merci pour votre aide. Je vient de reprendre le montage de Nico71,je ne sais pas si c'est toi qui a pondu ce montage mais il est super et bien adapter au moc que je veut réaliser. Merci encore
Voila j'ai terminé mon Manitou. Tous d'abord merci à NICO 71 pour m'avoir permis de réaliser la propulsion de ce moc grâce à ce lien http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=331811. Bon maintenant passons aux photos. C'est tout pour les photos. En ce qui concerne la motorisation il y a -1 M pour la propulsion(4 roues motrices). -1 M pour la direction. -1 M pour l'autoclave du balancement du mat . -1 M pour monter ou descendre les fourches. La BB se trouve a l'arrière du Manitou et il y a 2 IR ,un de chaque coté. Je post une petite vidéo afin d'apprécier ce Manitou en action.
En attendant vos commentaires . Bonne soirée a tous.
Merci a toi . C'est vrais que les essieux plient un peu ,mais je ne sais pas s'il y a un moyen de remédier à ce problème ,le moc est assez lord est aussi très large . Pour le moteur M je ne pouvais pas faire mieux avec la BB et les autres moteurs difficile a tous caser .
Une bonne dose de studs pour la carrosserie ça le fait, ça change du studless tout lisse et de l'ancien studfull tout vide !!
bravo, il est très bien, fonctionnel et tout, reste à améliorer 2 ou 3 petites choses, comme les essieux qui plient par exemple, et ce sera nickel !
J'aurais pas dit mieux Super boulot ! Mais je le verrai bien tout en rouge, c'est qu'une question de goût Belle mécanique EDIT : le M de la direction, y'a pas moyen de le mettre sous le capot arrière?