YodaSoftware a écrit:Je ne crois pas avoir vu (mais je suis loin de connaitre tous les set Tecnhic) de set utilisant du pneumatique pour la rotation. Je suis curieux de voir comment tu vas faire ça
EDIT: je ne me souviens plus comment c'était sur l'Arocs, je l'ai démonté assez vite par manque de place.
Sur l'Arocs, c'est une fonction du moteur.
Rotation pneumatique, il y a l’ancêtre, le 8868 qui a une rotation pneumatique, ça peut être une idée quitte a déporter un peu le pneumatique - je suis en train de commander quelques pièces et je m'y attellerai dans les semaines qui viennent.
YodaSoftware a écrit:Oulà, c't'une bonne question.
Quand je regarde ton MOC, il y a quelque chose qui me gène au niveau des essieux, mais je n'arrive pas à dire quoi.
Et n'étant pas un connaisseur en camions, en configurations existantes je vais avoir du mal à te conseiller.
C'est peut-être en effet la longueur du châssis en l'absence de benne, je n'aurais peut être pas cette sensation s'il y en avait une, ou s'il était plus court.
En fait en reregardant les photos, je pense que ce qui va pas c'est les 2 choses suivantes:
- la partie technique derriere la cabine qui est un poil trop haute que le toit de la cabine, il faudrait moins d''écart voir pas d’écart avec le toi de la cabine.
- et il n'y aura pas de benne malheureusement ^^ faudrait que je resserre un tout petit peu pour gagner quelques studs sur la partie ou il y a les air tank / switch peumatique.
retour51 a écrit:ah le studfull, tu m'étonnes que le châssis est rigide, c'est autre chose que le studless, je le trouve pas mal quand même, on dirait l'ancêtre du 8258. Tu as mis pas mal de fonction, en plus, chapeau!
Merci, à la base il avait vocation à être un camion mix 8258/42043. c'est vraiment l'annonce du 42043 qui me l'a fait arrêté. Et du coup il sera remplacé par le 42043 modder, et les pièces pour un semi remorque. (Et c'est sur que le studfull par nature c'est rigide... quoique quand j'étais gamin, ca m'arrivait de faire du studfull souple
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