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Allez, j'ai fini (à peu prés) la face avant de ma 911 2,7L RS au 1/8, alors je me suis dit que j'allais mettre quelques photos sur le forum.
Le but est de faire un joli duo avec la 42056, à la même échelle, mais en studfull, car là on est sur une voiture ancienne ! Studfull mais sans tenon apparent, faut pas exagérer quand même !   Bon, y'a que le chassis et l'avant qui sont finis, je rappelle, et je suis du genre long à construire, donc patience pour la suite, la revue en vidéo c'est pas pour tout de suite... .gif ";)") |
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Bonjour,
Elle est superbe !!!  Et sacrément fidèle dans les lignes !  L'arrière, tu sais comment le faire, ou est-ce qu'il y a des points qui bloquent ? Pour le toit, que j'aurais tendance à trouver un peu trop plat, est-ce que des éléments comme sur la 42056, ne seraient pas plus adaptés ? Peut-être trop courbes - et pas dispos en blanc ?  Bonne continuation en tous cas, on attend et espère d'autres photos ! Bruno |
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Merci beaucoup, mais vraiment elle est loin d'être finie, le toit n'est qu'une esquisse, et pour l'arrière j'ai quelques idées en snot, mais à voir si c'est transposable en vrai..
Je posterai des photos de l'avancement pour avoir vos conseils.. L'intérieur est une vraie réussite à mes yeux, mais je vais devoir refaire la partie arrière je pense, car j'ai du ménager de l'espace pour intégrer un moteur M qui actionne les 6 cylindres, mais ça ne me plait pas car la banquette arrière est trop proche des sièges avant du coup. Donc profitez bien de cette vidéo, car je vais oter le moteur électrique : https://youtu.be/8rgLsnFnHwc  |
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pour en profiter, faudrait encore que ca ne soit pas floue !  Mes MOC ici : http://www.techlug.fr/Forum/membre2441.html
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Comme promis, 2 petites vidéos : une pour montrer le moteur en fonctionnement, l'autre pour montrer le reste de l'auto.
Peu de fonctions, j'ai privilégié l'aspect "maquette" : direction au volant, portes et capots ouvrants, sièges coulissants. caisse : https://youtu.be/5iqs_3zCW84 moteur : https://youtu.be/0A7hLzXJJP4 Je vais revoir mon chassis pour supprimer le moteur électrique (ce qui va me faire gagner 3 bons tenons dans l'habitacle) et renforcer les amortos qui sont trop faiblards pour le poids de l'engin.. |
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Merci les gars.
J'ai réfléchi un peu à ce projet de duo, et j'ai pris quelques décisions, qui font nécessité encore pas mal de patience : - La GT3 RS : je vais la refaire font en comble, pour supprimer la boite de vitesse (oui je sais, c'est sensé être l'atout majeur de ce modèle, mais d'une part elle fonctionne pas si bien, d'autre part elle n'est pas fidèle au modèle original, et puis surtout esthétiquement, elle prend trop de place dans l'habitacle et impose un volant vertical tout moche), et installer des roues arrières directrices à la place. - La 2,7L RS : je vais revoir tout le chassis, pour supprimer le moteur PFS qui prend trop de place dans l'habitacle, et renforcer les suspensions, car j'avais sous-estimé le poids d'une construction studfull.. Merci pour vos commentaires en tous cas ! |
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J'ai modifié le chassis de la 42056 pour intégrer la direction arriére, ça fonctionne mais je ne suis pas satisfait de l'encombrement.
Du coup je pense créer un nouveau chassis de A à Z, en m'inspirant fe celui de la 8880, mais studless.. |
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