alors voilà je m'attaque à mon premier gros MOC après mon inscription sur le forum : une grue (original me direz vous...)
L'objectif est de me rapprocher de ce modèle là, à l'exception du positionnement des essieux :

Cahier des charges :
- 8 essieux à suspensions indépendantes, motorisés et directeurs avec des angles de direction différents (pour résumer je reprends le principe de l'essieu de la #8880)
- finition "sans trou", style model team
- structure studfull majoritairement (je suis pour le moment trop peu expérimenté en studless pour me lancer dans un projet pareil)
- respect du code couleur de l'image ci-dessus dans l'idéal ou alors en noir/rouge style mammoet, ce sera fonction des pièces dont je dispose
Mes premiers choix techniques sont les suivants :
- 4 moteurs XL pour la propulsion (un moteur pour deux essieux)
- 2 moteurs M pour la direction (un moteur actionne les 4 crémaillères de devant, idem pour les 4 arrière)
En ce qui concerne la construction, je la commencerai à partir d'aout, après mon déménagement et une pièce dédiée lego ! Dans l'intervalle je regroupe les pièces (il me manque encore une #8880 "pas cher" à trouver si quelqu'un en vend une à tout hasard ça peut m'intéresser)
Voici les premières images de la modélisation ldd (chassis terminé) :
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Voici mes premières questions :
pour les spécialistes du PF : peut-on mettre sur un seul récepteur IR 2 moteurs XL superposés sur le premier emplacement et un moteur M sur le deuxième emplacement, d'un point de vue purement électrique (puissance cumulée acceptable pour le récepteur) et en partant du principe que les trois moteurs peuvent fonctionner ensemble ?
En terme de choix technique pour la propulsion pensez-vous que la vsf en prise directe sur le différentiel est un choix judicieux et que les pignons choisis me permettront de faire avancer sans trop forcer le véhicule (poids final estimé à 10 kg environs) ?