Salut
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Je ne sais pas si c'est utile mais j'ai rédigé une review de mon Scania R730 6x4 timber :
Je vous présente mon dernier MOC sans aucune ambition, je voulais juste monter quelque chose de simple et efficace pour marquer la dernière version de mon Scania.
A l'origine, ce devait être un camion benne (8x4 ou 10x4 ) mais vu le nombre de MOCs de cette catégorie postés récemment , je me suis rabattu sur un grumier en 6x4 avec grue en queue de porteur.
Design :J'ai apporté une attention particulière au design. Et puis, vu la complexité du MOC, c'était tout à fait possible. L'objectif était donc de ressembler le plus possible à un Scania, notamment pour ce qui est de la calandre.
Le studless ne retranscrivait pas assez bien l'identité de la bête à mon goût, c'est pourquoi j'ai choisi le studfull. Le V8 semble incontournable pour ce genre de camion. Nous avons donc les finitions à lesquelles on peut s'attendre pour un camion de 730 chevaux comme la double sortie d'échappement, et les feux ronds à l'arrière, sans oublier la rampe de feux sur le toit.
En termes de détails extérieurs, je pense que ce n'est pas trop mal: plaques, klaxons, marchepieds, siège grutier et des échelles. A l'intérieur de la cabine, on a une planche de bord aux formes travaillées, des sièges ergonomiques et un renvoi au volant ( je tiens à citer Raph de Techlug pour l'idée;) ).
Passons à la grue.
Celle-ci peut paraître frêle mais ses proportions sont tout à fait conforme à la réalité donc bon...
Ah, j'oubliais! J'ai choisi le rouge pour le châssis et le noir pour la cabine, car ça fait plus classe, et jaune pour la grue parce que c'est un outil.
Le tout forme donc un clin d’œil au superbe 9397.
Fonctions :Elles sont peu nombreuses, mais bien suffisantes pour une bonne jouabilité. Commençons par la direction. Elle s'actionne à partir du toit, l'axe se coupe en deux au niveau de la liaison cabine/châssis puis on a un renvoi 12t/12t puis 20t pour aboutir sur l'axe de la crémaillère. De là, on repart avec un renvoi 12t/12t (à l'avant) puis 12t (châssis)/12t (cabine) et 8t/8t-cardan et volant.
Le moteur factice n'a pas été simple à mettre en place, compte tenu des proportions, mais tout rentre pile poil. On a donc, depuis les 2 différentiels: diff-20t-16t-16t-16t-moteur.
Passons à l'outil.
On a tout d'abord des stabilisateurs manuels (à la manière du 8069) car pas trop la place de faire mieux à l'arrière. Ils possèdent un point de rebroussement et stabilisent vraiment la grue (efficacité prouvée! ).
Pour ce qui est de la grue elle même, on peut penser que j'ai choisi le pneumatique pour me simplifier la tâche car l'implanter d'une mécanique était possible mais il permet d'affiner le bras (qui est presque encore trop gros ^^) et d'éviter de sacrifier une partie du design ( pots d'échappement dans mon cas ), je pense donc que c'est un bon compromis. La pince est tout simple, je ne détaillerai pas.
La turntable est actionnée depuis le centre du camion par une 20t: on a ainsi un renvoi 12t/12t puis 8t/8t-vsf/8t-8t/turntable.
Dans ce mécanisme, les contraintes de place se sont fait sentir car le fait d'avoir mis vsf/8t a décalé l'axe du centre d'un tenons, ce qui implique l'utilisation de cardans ou de 8t pour recentrer. On le ressent quand on tourne la molette. Mais ajouter une réduction aurait ralenti la rotation de la grue, ce qui la rendrait moins jouable, donc c'est resté comme ça. À ces fonctions s'ajoutent le basculement de la cabine et l'ouverture des portes.
Conclusion :Bon, je suis sur d'avoir oublié de dire pas mal de choses.
Bref, je me suis bien amusé sur ce MOC même si j'ai pas mal galéré à tout mettre à cause des proportions ( oui encore... ). Tout fonctionne au poil sauf peut être la rotation de la grue. C'est un MOC sans aucune prétention, j'espère juste que je ne me suis pas trop vautré dans la conception.
Video :
Difficile de la tourner sans acteur principal: le Soleil.
Merci de m'avoir lu
Tout commentaire est le bienvenu!
PS1 : Une video est-elle indispensable pour ce genre de MOC ?
PS2 : C'est ma première review, donc si vous avez des remarques, critiques, suggestions, n'hésitez surtout pas!
et sont par ailleurs tres facile a integrer, surtout sur un 4x2 ou 6x2 (photo 3)
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